9527華安 wrote:
這阿台聽得懂德國教練說甚麼才有鬼咧!!
對呀 答對了 因為他聽不懂 所以猜錯意思了
或者是 看卡通 看到瘋了
混進來的
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
livevil wrote:
第一. "順序"有差嗎?? 個人覺得沒差, 自己想先調哪個就調哪個
順序當然有差, 坐椅會決定駕駛的坐姿和視野, 方向盤是配合坐姿來調整
當然是先調坐椅再調方向盤
第二. 原廠教練根本沒調方向盤, 所以根本沒"順序"這回事....
我上過原廠的短期體驗課, 教練絕對有教調方向盤,
方向盤的前後位置應該就向影片提的, 手肘成L型, 檢查的方法就是雙手握拳放在方向盤上方
肩膀應該要在椅子上不動, 高低位置則是置於視野向前方
方向盤上方應該在鼻子和眼睛之間
另外座椅不要坐太後方讓膝蓋有點彎曲, 除了是要出力時有辦法踩踏之外
也是防止在事故時, 改變下肢的受力方向, 減少傷害
正確的駕駛姿勢應該沒有地方是打直的, 一但撞擊時骨頭就斷了
手肘有點彎曲也是基於一樣的理由, 讓受力可以改變方向, 有點緩衝
ccw398 wrote:
看完影片,其實我覺得...(恕刪)
這位大大講得太過誇張了吧
路上不定時炸彈應該就是指版大您吧...
什麼叫不要拘泥於正確姿勢?這樣講的話，要是有個人跟你說:我平常開車都用單手開，左手都放窗外的，再加上左腳也習慣翹二郎腿~
這種情形，你還會說他開起來比"正常人"安全嗎???
不要自以為自己開車姿勢習慣了，就什麼姿勢都是安全的，既然會有"正確姿勢"被定義出來，就是當哪天路上突然有突發事故，"正確姿勢"的反應時間一定比你所謂"自己習慣的隨興姿勢"還要快~
左手收回來不用0.5秒嗎?左腳放下去不用0.5秒嗎?時速110的時候，您知道0.5秒的距離已經前進多少了嗎?
(版大還是別上路吧~大家都還想活阿
)
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