GOLF5TDI wrote:
S-Tronic/DSG 本來就是S檔到底
(恕刪)
啥?
S-Tronic/DSG本來就是S檔到底?
是你這個天才發明的?
還是VAG原廠公告的?
還是VAG變速箱程式, 撰寫太差, 造成的?
VAG 新車銷售時, 有告訴車主, 必須這麼做嗎?
BMW TEAM wrote:
直上PDK就不會一...(恕刪)
現在的VAG車系, 大都是以配置雙離合器自手排變速箱為主 ,這是VAG車系的特質, 強調的就是最高層次的[駕馭樂趣].
[駕馭樂趣]的來源 ,是基於採用了多項創新科技, 有別於一般的代步車.
這些創新科技都需要正確的使用及保養的觀念. 車主常見到使用上30萬公里, 最高到70萬公里以上.
亨利叔叔 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1935856
上次換個變速箱油近3萬
這次換個變速箱快40萬!?
是怎樣啊!?
我覺得我這輩子離VW集團越來越遠了......
有幾個地方希望大家了解
1.我是引言把某位大大的案例拿來與大家討論
2.很多要買德國車的人都應該聽說過,在台灣還是買雙b別買VAG集團
why?有太多人說vag的東西壞掉維修非常貴,幾乎都得用原廠貨
不像雙b有些廠商甚至願意開模且零件流通取得方便所以價格便宜許多
我聽到的訊息常是這樣...結果!還真的是這樣.....!!!
3.有聽哪位說換雙b的變速箱油要近三萬,換顆A4等級(3系列或C-CLASS)變速箱要四十萬的嗎?
4.你們不了解我對Audi的感情,我也不需要向誰解釋
恨鐵不成鋼,就是這樣
請問一下
何謂"交換件"?
一顆變速箱要四十萬?
真的還是假的?
可以請台奧在板上的人出來導正一下視聽嗎?
A4換一顆MU or DSG變速箱到底要多少錢
請知道的人分享一下謝謝....
VW跟Audi(接下來SKODA也跑不掉...)
你們再不正視你們變速箱的故障率與離譜的保養維修價格
你們真的很難在台灣好好混下去...
但危機就是轉機
what's your next?
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