ICONNECTION wrote:
請問台奧: 天窗高階...(恕刪)
全景天窗的開闊感
是無法替代的
高級車應該要有的選配才對
Audic8avant wrote:
去年買C8 avant, 300多萬沒天窗，當下是想說算了 反正也很少開，有高階矩陣式頭燈就夠了，那個醜不拉機的18吋鋁圈自己花錢換掉也就解決了。(恕刪)
感同身受 !
我目前自己在開的車, 三台有天窗一台沒有, 只要是開到這一台沒有的, 每一次望著空空的車頂, 真的是有點後悔, 小孩也都會吵著要坐有天窗的車可以看天空.
但是我這台賓士定位是工作用車而且我買的是入門款, 且再往上一級要加一百萬就有"標配"天窗, 所以我望著空空的車頂, 有省到錢所以也不能抱怨什麼. 因為是我的選擇. 但若我買頂規若還沒天窗, 我就會抱怨了賓士了.
這台是我去年德國租的C8 A6 AVANT, 配備全景天窗, 可前後單獨啟閉遮陽照, 真的是很有特色. 台奧C8 AVANT 頂規款真的可惜沒有標配這一樣. 只能說差點我們就成了車友.
asemia wrote:
在台灣買AUDI真的(恕刪)
哪個車廠不是這樣搞??
哪台新車~ 出來就配好配滿??
最讓我吐口水的~
2017買一台W213, E250-AMG LINE..319萬
連車門KEYLESS， 電動尾門都沒有
天窗卻是有的
開一次幹譙一次。三年~譙了幾千次。 賣了!!
這種最基本~最便利的功能~ 居然在新車發表時~ 還要選配!!
真的是...
所以呢? 每年再慢慢加回去~ 要不然每年..過年份要能端出蝦咪賣點??
sonylin wrote:
哪個車廠不是這樣搞??
哪台新車~ 出來就配好配滿??
最讓我吐口水的~
2017買一台W213, E250-AMG LINE..319萬
連車門KEYLESS， 電動尾門都沒有
天窗卻是有的
台灣高端歐洲車市場車目前賓士+保時捷有強勁買盤支撐, 呈現獨走之勢, 因為賣方市場. 連GLC300 AMG LINE小改款即使全景天窗拔了, 也擋不了熱賣之情況. 消費者對CP值睜一眼閉一眼, 沒辦法就因為是司徒加特雙雄: 三芒星與躍馬.
但是反觀非賓士與保時捷之其他歐系廠牌呢? (雖說保時捷也積極狂推特式車應戰)
看看汎德BMW新上市G20/G21全新三系, 與去年上市要和Cayenne Coupe對戰的X6 配備有沒有滿? 瑪莎先前講過就不說了.
即使是Land Rover 年初上市Discovery Sport P250 不到233萬的牌價就有標配全景玻璃車頂.
最近的消息Evoque 有50台限量車款, 也追加全景天窗
台奧你還在放空?
Allen-K wrote:
買AUDI要買現車 (恕刪)
的確喔，因為我今天也為了我太太想換車帶他去看Q2
我看完之後，其實認真也不建議我太太換Q2新車。
原因是：
目前AUDI官方只進35 TFSI Premium Plus這款了
低階的沒進了，之後也沒有了。
選配天窗要多加72000，且需德訂，因為他們進來的車款，都沒有天窗。
（至於目前疫情的關係，不知道要等車等多久）
然後...
官方定價Q2 150幾萬的車，駕駛與副駕駛的座位，只能手動調整
沒有配電動調整座椅，就算你想選，也沒得選。
（我再三確認過這件事，而且我特地請他打開最新的選配表給我看）
只能選，電動腰靠，座椅調整不能電動...選配價（NTD:6700圓)
所以真的是像ALLEN大說的一樣，買現車真的折扣會比較多
但是（天窗）這種要選配，就很麻煩了
只能選那種，來台灣他們一樣可以把套件運過來裝上去的東西，其他也都不太能變了。
如果過幾年，Q2二手價格落在六十上下，沒有這些配備，那我就會（考慮）了，哈哈哈。
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