回復樓下
我不是特斯拉車主，但我知道內燃機引擎最怕過熱，引擎一次過熱就掛了，太多例子了
誰會常常重踩油門？請問汽油跑車在台灣會分分秒秒重踩油門嗎？
再來我說引擎過熱就有人講煞車過熱，牛頭不對馬嘴
只要超過原廠設定的容許值太多太久，就算超跑一樣會有過熱問題好嗎
樓下的你那隻眼睛看到我指明說RS3容易過熱？
tony0170~ 因應你又添補的修文：所以你到底是哪裡看到RS3引擎很容易過熱掛點？說有「太多例子」結果事實佐證貼不出來？你胡亂回文，然後得到的結果是被噴爆，不就剛好而已？ [安慰]
然後，正常人誰沒事會把車操到「超過原廠設定值容許值太久」？並不是路上到處都是神經病好嗎？真要亂操，March都會操壞啦！還是，你愛的電動車就怎麼亂操都不會掛？乖，不要胡亂發言了，這又不是笑話板。
PatekKitty wrote:
以前2021年之前，(恕刪)
台灣是因為標配 Adaptiver Fahrassistent↓
https://youtu.be/0riFnQhu6mg
很遺憾的，這功能只能搭配圓把方向盤…
只能說這是總代理的抉擇，
小弟後來想想覺得還是有安全配備的好，最後還是妥協了～
tony0170 wrote:
引擎一次過熱就掛了
喔喔！談到過熱耶！過熱這種問題，應該是特粉比較有切身之痛吧！
「絕對會過熱」！
「全原廠的Model 3 Performance煞車絕對是不夠的」！
「開兩圈煞車就完全過熱，踩下去完全沒反應」！
嘖嘖嘖......
以上內容引用自車主充電站，網址在此
在此純粹為了討論「過熱」這個問題，而引用該文章
感謝車主充電站網站及採訪編輯／受訪車主（該位車主也是一名賽道高手）
車主充電站這網站超棒又用心，很推薦大家訂閱他們的FB粉專 ^^
至於Audi RS3，與tony0170信口開河說「一次過熱就掛了」的引擎問題嘛......
很不巧的，RS3這顆2.5 TFSI五缸引擎連續榮獲「國際年度引擎」大獎！
聽說得獎次數高達九次......這該怎麼說呢？
現在到底應該是要請tony0170自己承認亂批評了，跟大家致歉
還是該批評連續給獎的國際單位沒水準，會隨隨便便一次過熱就掛的引擎也給獎？
答案其實很明顯了嘛......
tony0170 wrote:從務實經濟的角度來看，電動車就能輕鬆地達到3.8秒，rs 3看看就好了啦！
從誤食GG的角度來看，少部分狂熱特粉/電車粉/反性能油車假環保族，看看就好了啦！
不要隨便亂入，亂發言，以免自取其辱。真的是......歸缸耶～
雙魚的海邊
市區馬路本來就不是給你逞兇鬥狠用的，還拚「紅綠燈起步」咧......笑死......馬路小英雄？少在公路上自以為是好嗎？ [笑到噴淚] 難道看F1只看紅綠燈起跑後那幾秒？人生短到只有起步那幾秒？
就連某爭議網紅都會講「馬路上飆車只讓人家唾棄而已」「開快車要到賽車場！」你連爭議網紅都不如？喜歡在市區道路逞快，觀念偏差還問別人「有沒有公德心」的，該好好檢討啊（tony0170你還把「公」打錯）！
PatekKitty wrote:
以前2021年之前，(恕刪)
大大可以到德國官網選配看看就知道↓
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs-3-sportback/zusammenfassung.html#layer=/de/brand/de/neuwagen/a3/rs-3-sportback.for_feature_app_changeconfig.equipment.Lenkraeder_Bedienelemente.Lenkraeder.html
小弟訂車前也為不能選平底方向盤不太能釋懷…
還有另一個遺憾就是台灣不能選 360
不過還好可以選陶煞跟 290KM 來彌補這兩項小小的失落
我們可以看一段2021年的RS5測試影片
影片很長，我直接點出重點，大家可以直接拉到該秒數看：
1. 影片10:30 RS5車主開始設定行車輔助功能
2. 影片11:18 RS5車主開始啟動行車輔助功能（然後功能其實已經啟用了）
3. 影片12:00 這時可以更明顯看到行車輔助與安全功能作動（因為他開始放開手了）
4. 最重點的重點：可以看到，當時的RS5還是配平底方向盤的
然後，2022年式的車，其實內部功能也都一樣有那些功能
但就是把平底方向盤拿掉，改成圓形方向盤
雖然現在新年式的德國配置官網上
有附註平底式方向盤「不能與奧迪主動車道輔助系統一起訂購」
註：RS3則是附註「不能與自適應駕駛助手一起訂購」
但有的東西，明明以前就沒問題，底把部位也根本就沒有功能做在裡面......
圖片來源：FRAX77 YT頻道 拆解原廠RS3平底方向盤截圖
我並不認為真的是「因為什麼功能」所以造成「不能用平底式方向盤」
我認為純粹就是Audi「已經生產了一大堆圓形方向盤，然後官方決定要把它們用掉」
所以就在選配這個地方，把圓形方向盤設置做出這樣的訂購配套
我會這樣說，是因為我為了訂某台車（我今年車庫空了一個位置）已經注意官網很久了
尤其年初，官網一直在換內容，有些車子的配備內容到現在還沒完全改好改正確
有心注意台灣官網的圖片的人，就可以知道他們有些RS車系上的圖片還沒完全換好
同一台車，有的照片改成了圓形方向盤，有的卻還是平底式方向盤（但又不能選）
至於為什麼本來平底式方向盤好好的，好看又好用
卻沒事找事做，做出一堆圓形的RS方向盤給新年式用？
就要問官方了（到底是誰決定的？根本莫名其妙 XD）
然後，這也就造就了讓很多車主抱怨的點 ── 為什麼要拿掉平底式方向盤
然後這時，無論官方用甚麼「因為新年式標配了甚麼甚麼功能」所以＠＃＄％＆＊
對於真正非常在意的RS車主來說，其實都很難聽的進去的
因為事實上：
舊年式的RS車明明就可以有，它們用來當理由的那些功能也可運作。
新年式的RS6/7更是毫無問題，平底＋功能都如常 配備/販售/運作
也應該沒有多少人會相信只是一個「底部的造型」會讓甚麼功能無法連動
也不會是甚麼錢的問題，因為問過業務就知道了，就算你要加錢也無法(目前TW)！
註：這裡目前討論的是RS系油車，RS電車現在都是第一代新車，沒有年式問題
真正的原因
應該還是：我們已經做好一堆圓形方向盤了，不然要我們丟掉嗎？QQ 醬子.......
不過其實圓形方向盤也沒有甚麼不好，就純粹是造型上少了點味而已。
算了，就寬心吧！ U_U
雙魚的海邊
Update 新消息：Audi在歐洲發表新的RS5 competition版本。然後，平底方向盤又回來啦！哈哈哈！證實之前我之前說的那些沒錯。那些理由（甚麼因為什麼所以不能選配）──都是胡扯。
PatekKitty wrote:
簡單講，就是「新年式(恕刪)
圓的方向盤好像還有震動功能…
大大說的也很有道理！
AUDI 這種公司怎可能因為平把就做不出相同功能
也許是原廠有一些車格設定、故意市場區隔的考量吧…
就像我實車看了看最不滿意的地方就是車門版上的硬塑膠，敲起來還有摳摳摳的聲音…
車友說這價位的車型其它品牌也都是這樣的佈局，要改善也只能往更高規的車型走
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