Audi e-tron 55 quattro 中橫公路壯遊｜秉持傳統的純電新面貌！ (第3頁)

mickang

mickang
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14分

21樓

2021-05-11 9:46

奇怪，100%的電池、為何只有346KM？

airdon2000

airdon2000
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829分

22樓

2021-05-11 9:47

audi電動車大有可為，Q4 etron更讓我期待。

l16974536

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23樓

2021-05-11 9:58

後視鏡設計在門板上
不妥當
1.容易被副駕遮擋
2.容易汙損

Jimcoco

Jimcoco
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24樓

2021-05-11 10:04

引擎與電機使用最大不同的觀念也是在這。

引擎最耗油是在速度變換時，如果減少速度變換的頻率是會相對省油，傳統印象中開高速公路比較省油，其實是因為高速公路上速度較易維持，相對減少加減速的頻率，不然如果在高速公路上「狂胚」也是省不了油的；

電機則是轉得越快（速度越高），輸出高率越高就越耗電，原理不似引擎，所以電車在高速公路上不會比較省「電」，相反地，在高速公路上會更耗電來維持高速度的輸出。

meble wrote:
原來電動車在高速巡航反而是大量耗能

Jimcoco

Jimcoco
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25樓

2021-05-11 10:08

一來奧迪的電車會保留電力，沒記錯的話是 12%，所以不是使用全部的額定電量；
二來系統會隨著車主的用車習慣、與現實狀況去計算與調整可行駛里程；
因此，上山的時候電量會掉得比較快，但下山的時候得力於電能回充的功能，在一些情況之下，電量還可能有微幅的增加。

mickang wrote:
奇怪，100%的電池、為何只有346KM？

Jimcoco

Jimcoco
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26樓

2021-05-11 10:11

進口車要怎麼跟國產車比較？
買不到，再怎麼比較也沒意義。

健康最美 wrote:
大陸比台灣便宜不少

Jimcoco

Jimcoco
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27樓

2021-05-11 10:15

特斯拉一開始的那種車價還不是一堆人買。
這價格我覺得還算合理。

big_man wrote:
但是什麼自信賣這種價錢?

mygegon

mygegon
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28樓

2021-05-11 10:17

期待很久的 e-tron 55 試駕文終於出現啦！為了解除買家的里程焦慮，直接挑戰最難的中橫公路，看完之後讓我頓時安心不少，原來挑戰的結果是這麼輕鬆寫意，根本就不用擔心嘛！

Danny4457

Danny4457
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29樓

2021-05-11 10:22

這車頭霸氣
有帥有帥

chasel47

chasel47
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37分

30樓

2021-05-11 10:26

雙邊車側的後視鏡若能收折應該更好, 畢竟台灣的行路環境還是很多狹路會車和擔心機車碰撞的問題.