snake7875 wrote:
看來其實變速箱沒這麼脆弱，只是遇到有問題的都馬上跑去fb發文？
...(恕刪)
嗯？如果您屆時遇到
難道不會像別人一樣發文抱怨？
如果會，也請體諒那些不幸的車主吧
現在信心+14，等爆掉就是乘以0
結果還是0
妥善率就是這樣
問題一定有，就看是不是你遇到
舉個例子，我幾年前搞一個防水產品
實測氣密良率只有七成，客戶risk buy最終還是出貨
但直到EOL結算客訴RMA也只有十幾件
會有這樣的結果其實是部分客戶並不在極限條件下使用
部分客戶自己摔裂外殼，部分懶得客訴直接報廢
然而更多是超過保固時限客訴無效。
生產製造的實際良率只有內部人知道
外部人只能通過抱怨的聲量
或者坊間維修廠的排隊修護數量
大略得知產品的妥善率
既然知道妥善率不是那麼優異
那麼就應該多備維修預算
或者選擇其他消費方案
而不是去賭遇到的不是你
到時候又氣的跳腳說早知道就XXX
DQ200本質上就是瞄準low cost
目的是提高車廠利潤
再怎麼改進設計也不允許增加成本
如此RD能做的就相當侷限
如果你去查過料號
就知道料號都有一直在進版
改了又改再改、三改四改五改
為什麼一直改，而不是改一次就完美解決
其實就是上面的理由，成本。
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