• 4

e-tron試駕活動分享,動心下訂了⋯⋯

微微55 wrote:
那其實堅持要50德訂的也可以吧 跟台奧談多付錢叫台奧幫他訂 不過這樣不如直上55還比較省就是了

微大講到重點了!!!台奧也有意思藉第一批車來行銷e-tron,
所以才會有滿滿的配備,漂亮的價格!!!
dknyling wrote:
微大講到重點了!!!...(恕刪)


這也是我忍不住下訂50的原因,因為真心覺得之後應該不會有這麼漂亮的價格了!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=6232317
熱門上還有一篇抱怨文
看起來真的滿諷刺的..
場上的巨人 wrote:
雖然不明白台奧為什麼...(恕刪)

我覺得各家的充電規格還是整合一下吧,彼此共享資源,快速拉高電動車市場。
Mikadoyakumo wrote:
我覺得各家的充電規格還是整合一下吧,彼此共享資源,快速拉高電動車市場


除了特斯拉,台灣的充電插頭規格業界己經自己統一了啊~
現在差別只在充電功率快慢各家充電時間不同而己
Mikadoyakumo wrote:
我覺得各家的充電規格(恕刪)

除了Tesla外,台灣公用及其他各牌電動車充電系統
已統一AC交流電(慢充) J1772接頭
DC直流電(快充)CCS1接頭

yfcho wrote:
除了特斯拉,台灣的充(恕刪)

個人覺得應該各廠牌互相交流充電站(樁)
以使用者付費為原則,才能提高消費者購買BEV的意願~~
dknyling wrote:
個人覺得應該各廠牌互相交流充電站(樁)
以使用者付費為原則,才能提高消費者購買BEV的意願~~


除了各廠牌自己展間,也只有特斯拉有在外面佈充電站,其它的都是充電服務商建的,本來就各家都可用。
如果指的是特斯拉要開放給其它家使用,不知道有沒有J1772轉特斯拉特規的轉接頭可以買?
yfcho wrote:
如果指的是特斯拉要開放給其它家使用,不知道有沒有J1772轉特斯拉特規的轉接頭可以買?

目前porsche正構建充電站中,AUDI也跟 Noodoe合作在布局公共充電站
要是都能互通有無,對BEV消費者是一大福音!!!

我自己目前使用toyota PHV,就上Amazon買個轉接頭
Tesla在各百貨公司,賣場AC充電樁都可蹭個電先!!!
(Tesla新的AC充電樁據聞會判別,但我尚未遇過)
reca001 wrote:
這也是我忍不住下訂50(恕刪)


我覺得以台奧的經驗跟電動車市場的競爭...永遠都會有更好的方案~
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?