微微55 wrote:那其實堅持要50德訂的也可以吧 跟台奧談多付錢叫台奧幫他訂 不過這樣不如直上55還比較省就是了 微大講到重點了!!!台奧也有意思藉第一批車來行銷e-tron,所以才會有滿滿的配備,漂亮的價格!!!
Mikadoyakumo wrote:我覺得各家的充電規格還是整合一下吧,彼此共享資源,快速拉高電動車市場 除了特斯拉,台灣的充電插頭規格業界己經自己統一了啊~現在差別只在充電功率快慢各家充電時間不同而己
Mikadoyakumo wrote:我覺得各家的充電規格(恕刪) 除了Tesla外,台灣公用及其他各牌電動車充電系統已統一AC交流電(慢充) J1772接頭DC直流電(快充)CCS1接頭yfcho wrote:除了特斯拉,台灣的充(恕刪) 個人覺得應該各廠牌互相交流充電站(樁)以使用者付費為原則,才能提高消費者購買BEV的意願~~
dknyling wrote:個人覺得應該各廠牌互相交流充電站(樁)以使用者付費為原則,才能提高消費者購買BEV的意願~~ 除了各廠牌自己展間,也只有特斯拉有在外面佈充電站,其它的都是充電服務商建的,本來就各家都可用。如果指的是特斯拉要開放給其它家使用,不知道有沒有J1772轉特斯拉特規的轉接頭可以買?
yfcho wrote:如果指的是特斯拉要開放給其它家使用,不知道有沒有J1772轉特斯拉特規的轉接頭可以買? 目前porsche正構建充電站中,AUDI也跟 Noodoe合作在布局公共充電站要是都能互通有無,對BEV消費者是一大福音!!!我自己目前使用toyota PHV,就上Amazon買個轉接頭Tesla在各百貨公司,賣場AC充電樁都可蹭個電先!!!(Tesla新的AC充電樁據聞會判別,但我尚未遇過)