Audi今年看來好料不少，但是做生意的方式⋯ (第3頁)

微微55
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21樓

2020-09-26 20:16

我覺得你很妙耶前面講的很清楚了
A4一上市折扣15左右是最近奧迪新車少見的大折扣 A1跟Q3都沒這麼多

去年買A7跟A6兩台三百多萬的也折15 問題三百多萬車價的折15大概5%不到
A4折15大概就7%了為什麼折扣比較多因為對比3系列跟C-Class嘛

你不是嫌奧迪折扣沒像其他家一折就30看起來很滿意那去看A4比Q3折扣還多
不然你要折30直接去看A8 我相信買A8一定有這數字啦

所以你又想看到大折扣又覺得折扣多很悲哀那你到底想要甚麼啊

neo19 wrote:
好悲哀喔！我要是奧迪(恕刪)

就是從以前總裁開始搞爛的啊進一堆車讓業務背領牌業績車然後帳面數字很好看每年都創來台灣新高
結果呢?有因為帳面數字看起來好看別人就覺得花一樣錢買奧迪跟雙B一樣值得嗎?還是一堆都在等跨年領牌車?

然後一堆搞不清楚狀況根本不知道便宜的A6是跨年份等到自己賣車的時候才發現自己虧掉一年折舊
所以買跨年車三五年要換車的我根本就認為不值得拿自己折舊幫自己打折而已

那批A6便宜是有原因的也應該本來就這麼便宜才對講好聽是跨年領牌車實際上就是買一台沒開過的二手車

A6沒有2.0汽油低輸出版本因為之前歐洲都還沒有最近才有這個選項看台奧21年式會不會進來
應該是會吧雙B連買530跟E300的都超級少了 40T才是比較多人買的

Alan909 wrote:
16年去奧迪的確有折60...(恕刪)

看別人講16左右當初B9剛上市除了45TQ其他根本沒折甚麼吧
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=6194135&p=1#79133055

gbryan wrote:
小改A4 有大折扣在(恕刪)

微微55

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22樓

2020-09-26 20:26

同情你買到那年代妥善差的奧迪完全無法體驗我們這幾年買奧迪的感受
機油也不吃了變速箱也不壞了配備還比以前奧迪好太多
叫我接手一台B8的A4還是A5我還真的不敢只敢買13年以後的

Q5折30除非訂價45TQ破300不然就等2024大改前那批或是買跨年車應該有可能吧
現在的奧迪喔新款車加上正年度要折30不然你去看A8應該會有這折扣

sirius0311 wrote:
真是羨慕!2010年(恕刪)

我是覺得電動車要趕快引進才對就像當初奧迪比雙B來台晚耕耘很久
一進來後在汎德手上代理感覺很像被冷落沒被重視起跑點就跌個狗吃屎了真可憐

現在剛好VAG原廠大力在推動電動車年底或明年發表的E-tron GT跟E-tron Q4早點進來
不要21年發表的又等到22年才進來到時候競爭對手多了
要拿來跟傳統雙B比較是不是又會有汽油車這些老問題出來

現在奧迪最大的問題就是車好開妥善也沒甚麼問題但是很多人第一關聽別人那些有的沒的錯誤"聽說"就被刷掉了
根本也沒去開過奧迪就覺得奧迪怎樣問題不少資訊都是亂聽來的
再來開過之後真的好開啊~車也好看啊問題是要說服他花相近的錢不買朝思暮想的雙B要來買奧迪本來也是件困難的事情

趁雙B還沒有這種產品的空窗期來搶市占想一下如果要買X5等級的電動車目前除了Model X就E-tron
要買4米9大車的電動車除了特斯拉跟Taycan再來還是只有E-tron GT
要買4米5大概GLA大小的電動車豪華車大概明年只有Q4才有這選項

其他台灣分公司還是代理商的哪有像台奧有這種時機剛好德國母廠在推廣電動車車型選項給到這麼多
車貴沒關係拜託不要每次都這麼慢誰受的了啊~~~

小南A wrote:
便宜的奧迪也不會吸引(恕刪)

xammmmm

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23樓

2020-09-26 22:03

其實要不是今年疫情我是覺得台奧應該也進不來那麼多車很多本來沒有時間表的結果坐在電腦前面呵呵笑的時候就說要上市了怪怪
說真的大折價這種事其實多少就表明了價值的問題即便Audi在台灣銷售不佳但是也沒有必要新車剛來就折到骨折難道Audi的都市傳說還要再加上一個Audi都是手骨不夠粗的人退而求其次才買的這樣嗎?
與其說價格問題不如說把服務做好還有就是標配真的要選得漂亮不要跟競品相比這個沒那個也沒然後都叫人去德訂這樣真的很母湯
但是我真的覺得Audi應該頒個最佳貢獻獎給去年買車的會買的都可以算真愛了吧.....

BlueSky5230

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24樓

2020-09-26 22:53

微微55 wrote:
砍價沒甚麼不好啊問題是吸引那些只為了撿便宜不是因為喜歡奧迪來買的入主
那對這品牌真的不好對其他認同這個品牌的人也不好

從哪判斷那些買奧迪的都是為了撿便宜的?消費者不登門看車詢價，他是能通靈知道有便宜撿嗎?
會登門看車的一定都會到同等級的品牌賞車，並不是聽到有便宜撿就跑去買。
若這種話傳到現有客戶耳裡，對品牌才是大傷。

客戶並不是喜歡主動砍價，而是喜歡看業代第一句就是拿很大一把刀自砍。尊榮感就是這樣。

angeric.ch

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25樓

2020-09-27 7:22

xammmmm wrote:
但是我真的覺得Audi應該頒個最佳貢獻獎給去年買車的會買的都可以算真愛了吧

去年買怎滴? 我是真愛Audi啊

去年九月牽A5 45TQ正19年式折30
那個時點A5談得下來
但A6 Avant 45TQ只願折10多一點點，新款嘛當然
A6沒55TQ就先買A5來玩玩
A5而言現在看來跟即將進來的小改B9.5比起來還真划算... ^++^

xammmmm

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26樓

2020-09-27 10:58

angeric.ch wrote:
去年買怎滴? 我是真(恕刪)

其實去年那3台來說真的配備都差了些跟對手比起來就是少了些
車的本質絕對值得這個價只是你的配菜要補齊這樣會比較有吸引力
不然當初我也是想看有沒有機會選個電懸什麼的因為感覺好像有點空空的
不過那時候車已經在海上漂了所以也只能拿了

微微55

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27樓

2020-09-27 12:47

你搞錯了喔我講的是那種嫌奧迪不夠便宜折扣不夠大的才是想撿便宜的客群
正常詢價的又不是我講的撿便宜對象不然現在買A4折扣16跟買Q3折扣10的哪裡有撿到便宜
買其他豪華品牌都可以買到車格更高的旗艦SUV了

如果你覺得尊榮感是看到業務一開口就自砍很大折扣那你去保時捷一點尊榮都沒有還會有被羞辱感
你去雙B可能也沒多尊榮到可能真的要去那種正20現車旗艦SUV一砍就砍5.60那家才會有滿滿尊榮感

因為這篇開頭說奧迪折扣不夠大他覺得十萬太硬太少不像他年初不知道聽說哪台折60
我是覺得折60大概只有跨年A8跟跨年Q7比較有可能啦連跨年A5都不可能這個折扣了

所以我說要比價錢要看實際入手價不然Q3訂價260萬折扣50萬有意義嗎?
Q3如果訂價260折扣50萬那很好很正常啊
Q3如果像現在這樣定價200然後要砍價50萬客人才覺得滿意的話那不是只吸引那些想撿便宜的不然是甚麼?

有些看奧迪的就是如果奧迪夠便宜他才打算買不然他寧願去買更便宜的其他品牌
他的心態就是撿便宜才來買啊因為他覺得奧迪沒有這個價值嘛
我就看過不少以前買舊款奧迪的嫌新款這樣折扣少他寧願去買別家更便宜的品牌

也沒說這種心態錯啊我只是覺得奧迪不需要迎合這種覺得他沒價值的人
嫌貴就去買別家不然就掏更多錢去買雙B不就好了
買個東西搞這麼複雜幹嘛沒這麼喜歡就不用勉強好像一定要比價比到當下CP值最高的選項才對

BlueSky5230 wrote:
客戶並不是喜歡主動砍價，而是喜歡看業代第一句就是拿很大一把刀自砍。尊榮感就是這樣。 (恕刪)

A6跟A7不會喔大概只有A8標配輸7系列
530跟E300還有甚麼CLS就不用說了去年的價錢跟配備A6跟A7優勢蠻大的
而且你看530 Touring汎德直接不引進旅行車應該原廠就不打算便宜賣扣打都在SUV身上比較多

xammmmm wrote:
其實去年那3台來說 (恕刪)

Fa1con

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28樓

2020-09-27 13:56

neo19 wrote:
我哪裡說奧迪沒價值了？不過奧迪如果只願意待在同溫層，就當我沒說就好了...(恕刪)

蠻認同您的觀點的
只看車標就下單的土豪畢竟是少數
多數車主還是會比較折價、內裝、性能、行路質感、底盤設計等等其他指標
假設今天奧迪的競爭力不夠
我換車的時候當然就要變心
沒有說喜歡奧迪就該怎樣怎樣的支持
那個叫信仰狂熱不是消費
消費是車廠服務於我
信仰是我服務車廠保養不砍單還怕他們賣不好幫忙網路marketing
又不是吃飽太閒

xammmmm

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29樓

2020-09-27 14:01

微微55 wrote:
你搞錯了喔我講的是(恕刪)

主要還是針對中高配的車型在這些車的售價上來說給配備的空間還是有的如果說前面的車賣一賣有賺到
後面的新年式也應該要補上來
畢竟值20分的題目你不去答你去答一些5分 4分 3分的對一般的消費者來說這分數還是不好看阿
話說按照很多網友的邏輯318i都出來了大家還不買爆40Tfsi嗎?
想想35Tfsi這個比較好賺的被嫌到不能賣也是怪可憐的

微微55

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30樓

2020-09-27 14:12

那這樣講台奧總裁豈不是成跪著要飯的

員工眼裡你是總裁客戶眼裡你就是跪著要飯的
掙錢嘛~不寒磣

總裁:我為什麼當初不待在德國要千里迢迢來台灣不就是因為我腿腳不利索跪不下去
總裁:這個能不能掙錢?

能掙山路上

總裁:這個能不能掙錢?

能掙跪著

那40Tfsi加上Quattro能不能站著又把錢給掙了

xammmmm wrote:
即便Audi在台灣銷售不佳但是也沒有必要新車剛來就折到骨折難道Audi的都市傳說還要再加上一個Audi都是手骨不夠粗的人退而求其次才買的這樣嗎?

他們就很有自信啊不知道當初怎麼決定A4訂價的結果一上市折扣給到10幾萬
那前面幾個車型消費者印象折扣低固定的印象也沒了

說實在話訂個高價然後折50我覺得很怪好像這台車很不值錢一樣
人家保時捷有大折扣嗎?訂價合理配備好一點還比較實在

結果A6新年式還把HD矩陣拿掉

xammmmm wrote:
主要還是針對中高配的(恕刪)

你跟他講的競爭力是跟不同品牌比較吧我也覺得奧迪要跟雙B比配備要有競爭力

問題是他在說別家一開口就折30才滿意
我在猜啦他會講Q3只折10萬太少搞不好剛買的BMW是買X1或是X3
那X1現在買本來折扣就多啊要改款了當然大折扣之前3系列大改出清前還不是一樣買A4折扣比較少
X3折扣大也正常啊車價比較高又不是像Q3才180~210 那去看Q5折扣還不是跟X3差不多大
而且如果上半年買的是19/20的BMW 那折扣更是高吧

所以他的想法搞不好是Q3這個訂價應該折個30 入手價150~180入手才有競爭力
也才會有一開始講的奧迪現在折扣硬只是吸引到新鮮的客群幾年後要大折扣才能賣車打回原形
現在沒有看到這種大折扣的誠意希望之後來看車的時候台奧拿出大折扣的誠意來
不過來嫌全新剛上市的Q3折扣比上市好一陣子的X3還有Q5少也蠻怪的

你會買A4那代表你當初競爭力是只跟雙B比吧要是跟其他家比整體品質綜合價格折扣競爭力
那應該買Infiniti才對

Fa1con wrote:
蠻認同您的觀點的只看(恕刪)