柴油引擎的"搭搭搭"聲還是有 很好聽啊~~~我自己車子改完晶片後,使用D檔,比未改前順暢很多...行駛上啦,電腦自動換檔變的很順暢,油耗部份的話,可能沒有辦法比較了,因為還沒加第二次油就改好了......
intelpro wrote:感謝大大的指導,原來...(恕刪) 搭搭搭的聲音是一定有的...不過在車子裡面感覺還好...端看個人能不能接受至於晶片...具有改過的車主表示...會比較省油一些...因為整個開起來比較順不過數據的提升幅度不像汽油車那麼大就是...柴油車改晶片主要是以運轉更順暢為訴求...不過我覺得很矛盾的是...為何原廠不那樣做...目前只猜為賺錢
今天在網路上看到了JETTA GLI,小弟想再請問一下有人知道這台跟PASSAT TFSI的差別除了空間以外,還有哪裡有差別嗎?引擎也是TFSI那一顆200HP的嗎?在晶片升級上也適用PASSAT TFSI的嗎?看了一下感覺這台的C/P值似乎蠻高的,謝謝大家解答喔.
我覺得差在1.底盤設定 : GLi比較硬,...2.底盤隔音 : PASSAT , 比較好再來就是變速箱,...GLi完勝....是 DSG的變速箱換檔超快接下來就是裡面的一些裝備,..個人感覺如果後座常有機會坐人,PASSAT的設定比較舒服GLI坐起來會暈
請問falexeleck大大:我知道GLI是配DSG的變速箱,所以GLI是TFSI那顆引擎加上DSG變速箱嘍?PASSAT沒有DSG變速箱的嗎?常常都聽人家說DSG的變速箱不錯,是差在哪呢?除了換檔快還有嗎?問題很多,不好意思,好希望自己能快點成為VW的一員
intelpro wrote:我知道GLI是配DSG的變速箱,所以GLI是TFSI那顆引擎加上DSG變速箱嘍? 是的,基本上你可以把GLI想像成是有尾巴的墨西哥製GTI,除了缺少雙區電子恆溫、天窗、電動椅以外其它應該都一樣~
就Jetta GLI(119)和Passat TFSI(135)來比要動力:兩者差不多,但Jetta多DSG要舒適空間及質感:選Passat要省錢:選柴油款,選Jetta而且Passat基本款沒有標配MP3,HID頭燈,DVD影音系統,行動通訊系統藍芽,17吋鋁圈在Jetta 卻通通有雖然有人說Passat C/P高,但我認為剛好相反,(以配備價格來看)這裡有以前Passat TFSI試駕報告,蠻中肯的當時剛出是150W,但多了很多配備http://www.auto-online.com.tw/news/48-10095?f=125&TAG=http://www.auto-online.com.tw/news/48-10105?f=125&TAG=至於要不要加晶片,我是傾向不要我加晶片後完全感覺不出有什麼差異,也許是因為不加就很強了單從數據看,Passat 加了晶片,從0-100 從7.6秒進步到7.0秒,要感覺出來其實也不容易
intelpro wrote:請問falexele...(恕刪) 我覺得自己去摸摸看看然後都給他試開看看吧我個人喜歡Jetta GLi開起的來感覺可能是車比passat輕一點然後底盤更硬一點(應該是和Golf GTi底盤設定完全相同吧開起來感覺很適合年輕人或是常常自己開車的人我覺得後座的感覺你要看有沒有常需要坐人 不需要..那就買自己開心的就好不然Passat類似是暴力引擎版的房車~ 感覺懸吊沒那麼硬,偏向舒服~但是操縱還是沒話說啦隔音比較好~ 然後坐椅是齍皮的 感覺比較好,..Jetta GLi那種顏色要看個人喜好程度了但是GLi的排檔桿大勝...看起來就是帥~ 帥~帥~~PASSAT變速箱:Tiptronic ?(不知道有沒有拼錯~) ,Jetta GLi :DSG ...超好用的啦我後來成交的價格paSSAT 2.0 TFSI 的價格已經和JETTA GLI的價格幾乎相同了你猜我定哪台哈哈~