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品牌被集團化下的Audi

訂價才是真正的問題
A3好了 153萬起...打折一下145萬好了....有些人會跑去買139萬的 UX200~
或是再捏一下買雙B A系列或是B系列
不上不下的價格讓它賣不動....如果訂價跟LEXUS相同層級就會好賣些
big_man wrote:
訂價才是真正的問題
A3好了 153萬起...打折一下145萬好了....有些人會跑去買139萬的 UX200~(恕刪)
UX200 139萬起...打折一下132萬好了,很好賣
從本質上就不見得都是同樣的東西囉。

品茗 wrote:
因為logo光環,不然本質上都是同樣的東西
Jimcoco wrote:
從本質上就不見得都是(恕刪)

我知道,變速箱、引擎及底盤用料會有差異,但是在一些比較無關的機構件如發電機壓縮機或是一些內裝零件等,一定是共用件,重點是服務廠不同報價就有落差唄,這就是品牌阿
無限1975 wrote:
就像現在swatch集團裡的OMEGA,感覺如今品牌已經被ROLEX甩到好幾條街外


題外話....
我覺得自從007電影沒落後...OMEGA好像也跟著沒落了....
奧迪現在除了靠Q2 Q3 Q5生存,其他車系已放生

不僅改款速度大幅落後國外,引擎規格也不符潮流

A6只有柴油可以選...柴油都已經是要被世界淘汰的產品了

A7這麼大的轎跑車搭245匹馬力的引擎賣350萬...
八月二十 wrote:
題外話....我覺得(恕刪)


同集團上面還有定位更高的幾個品牌壓著,還有後勤維修保養,IWC也是滑落的很快,品管常出包

聊遠了

前面幾樓提到妥善率,同集團Porsche就很好,可見變速箱什的妥善率都可以做得到,成本問題而已
相信我
去大陸一個月
就不會想再開AUDI了
艾凡斯 wrote:
相信我
去大陸一個月
就不會想再開AUDI了


為何??
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