2010年牽的Q5行駛不到2000就亮機油燈... (第3頁)

LU660104
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21樓

2018-02-26 17:26

最近
對岸中國不少本田 CRV-5 1.5T渦輪引擎車友,在反應及抗議"引擎機油自己增多"
樓主的VAG 車系,在反應"引擎消耗機油"

其實
有不少笑話,建議,CRV5 1.5T 和 VAG 車子,各買一台

吃機油?
就從另一台"會增生機油的車", 抽過去, 就可以了.

剛剛好

AriesKao

AriesKao
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22樓

2018-02-26 17:40

一個打雜流浪漢 wrote:
講到奧迪的保固，我...(恕刪)

呃…

就…讀高職時學的汽修這門課，從沒有高速跑一跑或拉轉
積碳就能減少的理論，反而會增加

平常市區走走停停，怠速過多的情況下
積碳會更嚴重

簡單的說，燃燒不完全情況下
拉轉或跑一跑，積碳是一樣會積的
而且燃燒越不完全，積的更多= =

有錯請指正

GOLF5TDI

GOLF5TDI
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23樓

2018-02-26 17:50

AriesKao wrote:
呃…就…讀高職時學...(恕刪)

最新的EA888 Gen.3 2.0TSI 有雙噴射的創新設計來減少積碳.

低速時, 採MPI 歧管噴射. 高速時 ,就採缸內直噴.

歧管噴射就是一般自然進氣發動機所採用, 好處是即使有積碳, 也會被後續噴出的油氣所消除.

缸內直噴是採高壓噴嘴將油氣霧化 ,如缸溫低 ,就容易積碳. 保持高轉速或三不五時拉高轉速, 保持高缸溫, 可減少積碳.

根本上來說,VAG的傳動系統就是適合[高轉速]的駕車模式,這就是原生設定.

james-bc

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24樓

2018-02-26 18:02

10年那顆ea888 二代引擎有瑕疵,

狀況應該很早就會發生了,

你怎麼會拖到8年後才想處理?

會不會太晚了,都要到可以換車年紀了

話說當年台奧沒全面召回換零件,

得過且過態度,才會種下今日惡果

一個打雜流浪漢

一個打雜流浪漢
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25樓

2018-02-26 18:05

AriesKao wrote:
呃…就…讀高職時學的...(恕刪)

大大你問我有錯指叫?傻眼貓咪，今天是原廠不出保固這樣對我的，不是我愛高速跑跑車就會好。我是多花二十多萬修車的人，誰管它當時什麼最新科技。我只是想開車不要顧路的人。車隔年就賣了。

AriesKao

AriesKao
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26樓

2018-02-26 18:08

GOLF5TDI wrote:
最新的EA888 Gen...(恕刪)

= =

不玩文字遊戲，您有空的話
找部EA888引擎的車及一般引擎的車
然後清完缸頭的情況下，先用內視鏡拍照拉轉前及拉轉後
最後二台都拉轉或高速跑完後，麻煩再拍一次缸頭來看

用說可能會爭論起來，您試一次後就知了
記得拿照片上來報給大家看看誰的論點對

AriesKao

AriesKao
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27樓

2018-02-26 18:10

一個打雜流浪漢 wrote:
大大你問我有錯指叫...(恕刪)

誤會了，我指的是引擎燃燒原理@@"

您的問題一樣留在32樓解答ˇˇ

un3354

un3354
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28樓

2018-02-26 18:25

是進氣漏？活塞漏？

有檢查？

k5420725 wrote:
吃機油這問題一直困...(恕刪)

GOLF5TDI

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29樓

2018-02-26 18:35

AriesKao wrote:
EA888就國外論壇有討論過，設計原先好像就有問題…

在台灣的車友中 ,我有看過多位車友像AlfaBrera32大的AUDI A3 2.0TSI ,應該就是EA888 二代 ,可都沒消耗機油.

所以我還是認為駕車模式有否符合VAG的傳動系統在設定上偏[高轉速] 的原生設定是關鍵.

ghoti

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30樓

2018-02-26 19:10

那消失的機油去哪裡了?進燃燒室燒掉排掉了?如果是燒掉排掉了那廢氣檢驗會過嗎?

我愛01