A4 旅行車 vs 福斯Passat Variant 380 TSI R-Line (第3頁)

mmike

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21樓

2018-01-15 16:14

d926340 wrote:
大大不好意思在這...(恕刪)

我的意思是同價位下 Passat Variant 380 TSI R-Line有四驅，A4沒有

VW的ACC跟盲點都可外加，價格不高

只是不曉得加裝後原廠會不會牽拖其他零件一併不保固

Pachilla

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22樓

2018-01-15 18:08

Han-Tung Li wrote:
VAG集團的DL501扭力承受上限是600NM，目前僅在搭載綜置引擎的AUDI上，並未下放到VW上。
只有VW T5上那顆DQ500性能才跟AUDI的DL501差不多。
濕式DSG是"相對"穩定，不代表沒有災情，我的GOLF V 2.0TDI是開6年9萬公里掛掉，
還好當時風聲鶴唳，標達二話不說就出保固換了，修好我也換車了，每天開長途我還是會有點擔心。

B9 A4 是用 DL381...扭力上限 400NM.

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

微微55

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23樓

2018-01-15 19:03

你是看到這篇以為是DL381嗎
https://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-212/b9-s-tronic-vs-mk7-dsg-2909260/page2/

是DL382吧

Pachilla wrote:
B9 A4 是用 DL381...(恕刪)

Pachilla

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24樓

2018-01-15 21:59

微微55 wrote:
是DL382吧

感謝指正

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

oettinger147

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25樓

2018-01-16 9:49

其實我不懂為何要買一個平價國民車
開出去沒有1A2B風光~但保養維修卻是1A2B級的高檔價位~~~~
我以前開過VW,以後不可能會買了~~~~~
要平價車還有很多可選
妥善差維修費高檔~~這樣不如直接買高級車~~

kgb848

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26樓

2018-01-20 0:36

GOLF5TDI wrote:

我就是超過10年...(恕刪)

要說服別人請先解釋為何開分身來互相抬轎。

wyang828

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27樓

2018-01-20 10:36

我之前有看VW Passat 380 Variant ，內裝質感比我之前車（A4 B8）好很多，而且空間也非常大，最後我也試開了這台車，開起來不錯，以兩百萬以內的價位，這台車CP值算高。唯一的缺點是外觀沒那麼流線與電池盡然是放在引擎室裡，讓我覺得很奇怪。我開過的歐洲車大部分的電池都是設計在備胎的下面。
不過最后還是選擇了BMW G31，換開不是VAG集團的車。

Kang-Wei Tzou

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28樓

2018-01-20 12:50

wyang828 wrote:
電池盡然是放在引擎室裡，讓我覺得很奇怪
我之前有看VW Passat...(恕刪)

電池(電瓶)不放在引擎室裡，才會讓我覺得很奇怪~

---------------------------------
2012是老扣扣的車?

那不曉得要幾年內才不是老扣扣?
2017車款

audi電瓶不也放在引擎室?AUDI
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to#31 所以那是少數吧!
全世界9成以上的車款電瓶都在前方

真的很瞎!

真的很瞎!!

真的很瞎!!!

tony93

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29樓

2018-01-21 9:41

Kang-Wei Tzou wrote:
電池(電瓶)不放在...(恕刪)

這都老扣扣的車吧

ccchou

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30樓

2018-01-21 14:08

Kang-Wei Tzou wrote:
電池(電瓶)不放在...(恕刪)

前置引擎車款，將電瓶放在車尾是成本較高且較複雜的設計，但是為什麼很多車款仍選擇這樣做？

提示一下關鍵字：配重，壽命。
建議你往車價高一點且操控性能導向的車款去看看。