老是說美國收入高車價便宜的人
我真的建議你移民美國...
到時候回來分享你在台灣買不起ABB，到美國馬上買了台318的勵志故事
歡迎打腫01鄉民還有我的臉，我總是說....在台灣買不起高檔車的、去美國一樣買不起啦
不要老是出一張嘴
litchou wrote:
不能這樣看的 各國的消費型態完全不同
那是台灣才會用年薪來買車
以美國來說 日常生活的開銷比台灣高太多 稅金也高
雖然收入高車便宜 還是不會花大錢買車
美國的豪華車銷售比例 跟台灣差不多而已 10%~15%吧 大部分人還是買便宜的車
不會有你說的 收入不高的人也跑去買RS3這種情況
一般年收五萬鎂的人 大概買civic吧 或是camry
你說的都對，我要說的只是事實上歐美人要買高級車性能車遠遠沒有台灣人那麼難，尤其是對汽車愛好者，能撙節開銷的中產階級就買的起了，遠比台灣簡單，這是鐵一般的事實，不然美國車評不會笑著說，20萬美金的車REGULAR JOE一般人都可以負擔。
https://youtu.be/65h8_oegTcY
美國人用車文化重實用，對一般高級品牌也沒那麼看中，畢竟對多數美國人，德系一般的高級車新車算要買都買的起，但是未必會想買的類型，和台灣這種搶買美國二手雙B的這種真的差很多。
kkmdti wrote:
我家也有高級車，只是...(恕刪)
K兄不錯唷
就是要這樣理性討論
我強調的不是買ABB算不算豪車或炫燿那都不是重點....
重點是有（能力）買的起豪車的人到哪裡都買的起...
沒（能力）的人今天讓他＂無條件＂移民美國，他還是買不起
你應該懂我意思
RS車系在台灣買得起的人很少買~買不起的酸一堆
2017前三季銷售量: Germany Luxury Car Brand Sales Worldwide in 2017 (Q1 – Q3)
asoma wrote:
有哪個地區賣多少台...(恕刪)
整天沒在做事的屁孩 wrote:
弱弱的問一下，您有在...(恕刪)
呵～小孩大
你文章最後一句（就能）應該改成（就很）吧...
我事業重心都在臺灣喔！北美只是偶而去充電放鬆一下
叔叔也住洛杉磯，我們也別再離題了哈哈
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奧迪一直是很棒的車，尤其是S系列、我也曾擁有過
但是臺灣雙B深耕許久...尤其是梅塞德斯
這也造就了在我父親這一輩賓士就是豪華車的既定印象，在臺灣建立了穩定的市場
奧迪真的太晚進入臺灣市場，沒搶到先機
時不時的改款或是促銷大降價，也會讓準車主覺得觀感不佳
台奧真的要想想怎麼去突破現在的困境，把奧迪的精品型象營造出來
慢慢搶進雙B的客層，欲速則不達
不是光把售價抬高就好....也許可以學學當年LEXUS的操作模式
我也很喜歡奧迪的車
但是新車款上市的時間太慢（如A7），這點就輸雙B好幾條街了
ininmaydaigi wrote:
audi sport = RS
然後台灣現在的RS
RS3 -->沒有
RS4 -->剛發表
RS5 -->等進來.肯定天價.
RS6 -->僅存的RS車系.但是也產品終期了.
RS7 -->剛改款.我看也要明年底了
R8 -->終究是小眾市場
TTRS-->比照RS3狀況
RSQ3 ->只有這台休旅是RS.但是底盤是PQ35舊底盤
RSQ5 ->等發表
RSQ7 ->我看是沒機會吧
我看明年此時還是繼續保守策略.沒退出台灣已經可喜可賀了
三德系品牌的主力性能區間還是以入門到中階為主
BMW MPOWER
AMG 中入門產品現在都蠻齊全的
唯獨奧迪只有性能版的S等級
RS產品線真的很空.所以看到台奧致力於AUDI SPORT 我只能黑人問號
三年多過去，Audi 沒有退出台灣市場，而 Audi Sport 的 RS 高性能產品線更完整了：
◆ RS 3 --> 改款中
◆ RS 4 Avant --> 建議售價 NT$ 499 萬起
◆ RS 5 Sportback --> 建議售價 NT$ 510 萬起
◆ RS 6 Avant --> 建議售價 NT$ 705 萬起
◆ RS 7 Sportback --> 建議售價 NT$ 730 萬起
◆ TT RS --> 聽說今年會限量引進
◆ R8 --> 建議售價 NT$ 1,140 萬起
◆ RS Q3 Sportback --> 建議售價 NT$ 349 萬起
◆ RS Q8 --> 建議售價 NT$ 730 萬起
而 S 性能產品線目前則是縮減到三款：
◆ SQ2 --> 建議售價 NT$ 235 萬起
◆ S3 Sportback --> 建議售價 NT$ 259 萬起
◆ S8 --> 建議售價 NT$ 859 萬起
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