以上是德國官方網站擷取，兩者都是自排空車，其他配備完全沒選，連顏色都是不加錢只有兩色可以選的基本色。
也就是說，TTRS若是能引進，在不踩到奢侈稅的狀況之下，將會是一台跟Porsche跑車一樣陽春的的車種，隨便選點東西就是奢侈稅。如果要比照TT/TTS的標配，那連同奢侈稅就要破400萬。
儘管物有所值，但卡個奢侈稅且和Cayman S直接強碰，個人不看好引進。
郭威亨 wrote:
台灣在地因素？ 是指大眾所認知的品牌形象高低嗎？
我是比較不在乎折舊 因為家裡已有一台四門房車是也夠了
是的，在台灣想花四百萬買奧迪可能會被長輩白眼，只會說怎麼不想買破許、雙B 囧
siegemode wrote:
也就是說，TTRS若是能引進，在不踩到奢侈稅的狀況之下，將會是一台跟Porsche跑車一樣陽春的的車種，隨便選點東西就是奢侈稅。如果要比照TT/TTS的標配，那連同奢侈稅就要破400萬。
儘管物有所值，但卡個奢侈稅且和Cayman S直接強碰，個人不看好引進。
結論大家都能同意，畢竟台灣每個月賣出去的718都比TT多了。
只是想說，奢侈稅這種東西還是看進關價，行的話就橋進關價，而且AUDI RS在德的標配應該就比Porsche多了，台奧進RS的車多半是選德國的優惠PACKAGE，又加選音響直接標配，賣法我是覺得比永業有良心一點點點點點。
AlfaBrera32 wrote:
我只看最後一篇, Porsche...(恕刪)
不是多一點錢，估計可能會差40~50萬，而且RS3多了幾個門，實用性會高些！另外在市區的懸吊沒M2那麼緊繃，家裏其他成員的接受度也比較好~~~
覺得AUDI原廠真的很無心在台灣，當初說會不計成本盡快將新車款及性能車款引進台灣，結果還不是慢吞吞！
在大鵬灣辦的活動，我光看到車款就不想去了！BMW的活動，全部M都到齊，很多車都幾百公里而已，AUDI大部份都是S，跟BMW的陣容實在差很多！
如果原廠繼續這種思維，那銷售只會越來越慘而已~~~
郭威亨 wrote:
也就是說 如果比照tt tts的標配 那ttrs進來含奢侈稅 售價可能就400以上 如果卡奢侈稅 空車進來 如果在加一些選配
一樣也是隨便選一下都400up了
所以目前718也屬於後者嗎？
TT RS德國原廠空車價裡就配的比基本TT多了，RS進來標配價我是認為不會破四百萬，頂多和Cayman S差不多，400萬附近的車很多會操作價錢，永業汎德很會玩這些，之前是過360萬就要和你玩，別家你沒買到400萬幾乎都不會說有這個問題（像賓士），Cayman S再選配業務，應該會說公司會幫你吸收一點什麼的啦，買家付2X萬就好啦，免付什麼的，但實際上………呵呵，唐家真的賺很大，特別是保時捷。
前面有板友說小道消息是起價380萬，等公布了之後再看標配到哪才準。
內文搜尋
從 APP 打開
X