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台奧新銷售處長李昌益

如果真的降30趴~~

車子銷量大增~~

是真的有機會不折扣拉...

但有可能降30%嗎~

哈哈哈,先把一堆庫存便宜處理掉吧,新年度的車好好定價,一台A6的車比雙B E-CLASS 或大5的還貴,要笑掉台灣人大牙

然後掛牌車掉20%起跳,是要嚇死誰啊,買了要保養後

勤又沒弄好,這樣惡性循環,不垮也難~

weai wrote:
非常好~全車系降個20...(恕刪)


沒錯,看看VW的台灣售價,降的有感銷量就出來了!
台灣人還是價格第一,品牌第二,其餘都不是重點

水藍鏡空 wrote:
凌志操控普普,但有...(恕刪)


不只這樣,後勤服務等Audi跟Lexus比只能說是XX比雞腿
翱翔阿賢 wrote:
皮椅用粗糙的荔枝皮紋路

其實好的皮椅不是都只有細的皮質
有家知名皮革廠的皮椅就是較粗的像你說的荔枝皮
名字我忘了,當初買車選配時業代有給我看過跟解說過
後來才知道,細的觸感好,但坐久易變形,那類粗毛孔的真皮反而耐久
然後也不是只有細的才是高檔的
很多檔次低或合成皮也都做得很細
印象中A4跟A5 B8最一般沒選配的皮椅就很細阿,但檔次反而是最差的
然後有一張要花錢選的,反而是你說的荔枝皮
文章中光是「在台北市內湖籌備全新、占地超過5,000坪的旗艦據點」這句話就知道老外還是搞不懂...

你們的問題是在後勤跟不上呀 ~~
我個人不覺得 Audi 後勤有大問題,倒是去 Porsche 才是大問題,但 Porsche 仍然大賣,2017 元月還掛牌 320 台,比 Audi 208 台還多 50% 呢!
經銷商不肯請多一點技師,服務顧問車輛一多跟本就無法進廠維修,現在北部只剩一家經銷商而且是保固最硬的那家,車友如有加裝電裝品或底盤想出保跟是難上加難況且又一堆業配車中古車價會跟慘,

jack4806 wrote:
經銷商不肯請多一點...(恕刪)


現在內湖廠收掉,技師應該都聚集在南港廠吧?二合一之後技師可能還爆滿了!

翱翔阿賢 wrote:
您果然有經驗提到重...(恕刪)


放棄奧迪的幾個原因.........完全認同

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