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2016 Audi 台灣市場各車款銷售量


inconceivability wrote:
似乎沒回答第一個問...(恕刪)


我第三段文中已經回答你了,我不是買同級車銷量最好的車款.....我好奇 Audi 怎會出這麼陽春的車,所以買來試試的

momodad wrote:
台灣銷量代表什麼嗎...(恕刪)


在台灣市場,已經有太多品牌證明,若銷售量不足,就是造成經銷商虧損!別說有沒有人要買,若沒有人願意賣,產品再好也是孤芳自賞!

德國原廠來台經營,資源的運用可不是一般代理商的手筆,A1 上市時可是找五月天在信義區辦發表演唱會,而贊助金馬獎、高爾夫球賽的禮賓車,那種排場的花費是年年大手筆,撒出去的錢就是要看到銷售量的提升啊!

賓士原廠來台,年年高成長!奧迪原廠也來,也都是年年有成長,但 2016 才衰退個一成多,經銷商就不玩了,這可是面子問題啊!
其實我看的點是
有的公司想要市佔率高,
有的公司想要走的是margin高的產品,
所以是看公司的策略目標吧!

賣的多不代表margin好,賣的少也不代表賺的少

miliu wrote:
其實我看的點是
有的公司想要市佔率高,
有的公司想要走的是margin高的產品,
所以是看公司的策略目標吧!


德國原廠來台的點,是銷售量要衝高,拉近跟雙B的距離;但經銷商的點是要賺到錢!

現在的點是兩者皆空.........賣的少的經銷商,虧半年了就趕快轉手;賣的多的經銷商,虧好幾年撐不下去了也要轉手!

硬體已經投資那麼多下去了,虧錢的生意該怎麼繼續呢?另一家經銷商的算盤打的不錯,少虧為贏,敦化南路上原本的 Audi Sport 展示間,已經變成 Subaru 的展示間了,Subaru 年年高成長,十年左右可以從年銷 三百多台 大躍進到 七千多台 了,強調「四輪驅動」的訴求是很成功的!
AUDI實際銷售要再打8折(扣掉業績車)
THE POWER OF MONEY
雙B外匯車規模更大
只要該車是在台第一次掛牌,都計入新車

還有總代理明明銷售成長,年銷售量卻還下降的...就知道外匯市場有多大

Need For $$$ wrote:
AUDI實際銷售要...(恕刪)


Audi 前幾年為了拼正成長的數字,當真是卯足了勁的賣,但再怎麼努力,賓士光 A、B、CLA、GLA 這幾款入門等級,少有外匯車進口的車款,2016 加起來就已經有 6,066 台了,足以 PK 掉 Audi 全車系的 4,485 台,不用打 8 折,乘以 1.2 都還輸!

前幾年,Audi 贊助金馬獎頒獎典禮、高爾夫球賽等活動而掛牌的禮賓車,數量也不少!另一方面也有租車公司下大單,用很優惠的價格當出租車使用,既可以幫奧迪衝掛牌數又有免費廣告的效果。
Need For $$$ wrote:
AUDI實際銷售要...(恕刪)

雙B都沒掛牌車???你確定???
再請問雙B外匯車要打幾折??
6折??5折??

audisport wrote:
雙B都沒掛牌車??...(恕刪)


請去雙B版問問看,那邊的新車主比 Audi 多了好多好多倍!

miliu wrote:
其實我看的點是有的...(恕刪)


<<其實我看的點是
有的公司想要市佔率高,
有的公司想要走的是margin高的產品,
所以是看公司的策略目標吧!

賣的多不代表margin好,賣的少也不代表賺的少>>

這點絕對正確!

在高級車的市場, 車廠可以藉車海策略來搶市, 衝高整體銷售量, 但需面對部分車型因銷量不足, 甚至不足以cover車型開發成本, 影響公司的整體利潤, 所以企業經營者必須考慮的更深遠.

我認為Mercedes就是藉由車海策略來衝高銷量, 但利潤是否有增加??

VAG的CEO看的是整個集團的戰略, AUDI只是其中的一環. 就AUDI與2B來做比較不是很適合.
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