AUDI車主請勿亂入
美國汽車修理網站CarMD的統計數據
至2015累計送修率和維修費最低的汽車品牌排名
至2016年9月累計
美國網站YourMechanic持有車輛10年所需花費成本的名單
inconceivability wrote:
真的...這是開放...(恕刪)
在台灣和美國，奧迪同樣都是進口車的身份，但在台灣和美國的表現，怎麼差這麼多！
在台灣，奧迪的銷售量，2016也比2015少了11%，2016年沒有守住5000台，僅有不到4400台，這或許和這兩年大小改款的車型，改款後，新的精品化高折價的定價策略有關，顧客多了搜尋和等待的成本，當顧客對定價沒信心，反而不利於銷售！同集團的SKODA在新團隊操作下，這兩年採取實價定價，2016銷售成長52%；2017年式的福斯，在日系品牌馬自達、速霸陸的優異表現競爭下，也降價加配備，採取類似SKODA的策略，相信一定可以越來越好！
對應到雙B破20000台的銷售成績，或許台灣奧迪應該參照自身在台灣的品牌價值，修正定價策略，畢竟歷史的經驗上，高折價和高掛牌車，對品牌價值而言，絕對是票房毒藥。如果想藉由拉近和雙B定價，拉高品牌價值，目前看來應該得不償失。終究是沒有賣不出去的產品，只有錯誤的定價！
再來說說我自己使用奧迪經驗，我的車子剛過保固，在保固期間，大約一年保養一次，沒什麼大問題！但日前一過保固，就開始修車了，電子零件隨便一換，就花了20000多！只能希望我之前使用福斯車的經驗，可以用在奧迪身上！
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