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Audi Q7 Luxury 七人座開箱文


kinchlin wrote:
因為家庭需求,小弟...(恕刪)


雖然版大已經交車
不過XC90空間大還是有優勢
現在第三排只有小孩會坐,但小孩總會長大
如果以後有需要載的人數多,成人坐第三排也是有可能
都已經買正七人座,空間問題沒有考量好的話
倒不如買5+2人座或五人座就好
不論第三排立起或傾倒
行李箱空間Q7也沒有XC90好用
對這樣的大型休旅車來說,載的人多東西就多
對空間的標準可以再高一些
XC90的安全科技非常多
從發動引擎從停車位開上馬路,在市區在高速公路
轉彎,變換車道隨時都有安全科技配備可以輔助駕駛人
但這樣的科技配備使用上麻煩嗎?根本不會
因為每家車廠都一樣,只要一發動引擎
基本上所有的安全配備都會自動開啟
譬如上次引擎熄火前有把車身動態穩定系統關閉
那這次開啟電門時,又會是開啟狀態
相同的道理
別以為XC90規格表上一堆安全科技在上車前要一一確認是否開啟
舉例來說,City Safety都會安全防護,碰撞警示與完全主動煞車系統
行人偵測,疲勞駕駛警示,車道偏移警示
在駕駛人一發動引擎時這些配備也已經開始運作
所以XC90這麼多的科技安全配備,是在輔助駕駛人保持在安全狀態
並不是每項安全配備都要一一去操作開啟
360度環景系統XC90也列為選配,需要的話45000
Q7馬力動態表現確實是略勝XC90一籌
畢竟每輛車的個性和設計都不一樣
XC90在空間和安全配備上的優點
應該比較符合大多數七人座買家的需要
我不是說過我是XC60前車主?
你的所有一切我都思考過了,
安全性等等,
也全部比較過了,
最後的決定
非常明確就是Q7了,

你可以去選擇理想的車,
我的不見得是你愛的。
青菜蘿蔔各有所好,
自己喜歡最重要。
已交車一段時間,
我完全沒有後悔這個選擇。

golove123 wrote:
雖然版大已經交車
不過XC90空間大還是有優勢
現在第三排只有小孩會坐,但小孩總會長大
如果以後有需要載的人數多,成人坐第三排也是有可能
都已經買正七人座,空間問題沒有考量好的話
倒不如買5+2人座或五人座就好
不論第三排立起或傾倒
行李箱空間Q7也沒有XC90好用
對這樣的大型休旅車來說,載的人多東西就多
對空間的標準可以再高一些
XC90的安全科技非常多
從發動引擎從停車位開上馬路,在市區在高速公路
轉彎,變換車道隨時都有安全科技配備可以輔助駕駛人
但這樣的科技配備使用上麻煩嗎?根本不會
因為每家車廠都一樣,只要一發動引擎
基本上所有的安全配備都會自動開啟
譬如上次引擎熄火前有把車身動態穩定系統關閉
那這次開啟電門時,又會是開啟狀態
相同的道理
別以為XC90規格表上一堆安全科技在上車前要一一確認是否開啟
舉例來說,City Safety都會安全防護,碰撞警示與完全主動煞車系統
行人偵測,疲勞駕駛警示,車道偏移警示
在駕駛人一發動引擎時這些配備也已經開始運作
所以XC90這麼多的科技安全配備,是在輔助駕駛人保持在安全狀態
並不是每項安全配備都要一一去操作開啟
360度環景系統XC90也列為選配,需要的話45000
Q7馬力動態表現確實是略勝XC90一籌
畢竟每輛車的個性和設計都不一樣
XC90在空間和安全配備上的優點
應該比較符合大多數七人座買家的需要


同意~ Q7的操控加速特色我之前在TTRS體驗過了~還比Q7強上好幾倍

家庭用休旅車~說實話我不需要這些特點。
我真的對這台車的表現太滿意了,不得不說,前幾天跑了一趟台北台中來回,有山路有陡坡,高速真的不是蓋的穩啊,加上滑行模式的幫助,很多高速公路下坡油門都不用補自己就滑下去啦,有時候還會滑過頭,絕對對油耗有幫助啊,山路沒切到sport 模式只是切到s檔,貼背感就湧現了,真的太滿意了,唯獨我發現原廠導航有些測速照相找不到,大大跑快速道路或省道要注意歐

jason 0903 wrote:
我真的對這台車的表...(恕刪)


這部車在德國可是有220的實力
在台灣120-150真是游刃有餘,大材.....
我也是在 40Tfsi luxury & 45TDI, 之間掙扎了很久。最後還是選了45TDI, 主要還是喜歡他的高扭力,1500轉 即動力湧現,40tfsi 要踩重油,加速較慢,還有保桿顏色與車身不同,各試開了幾次,最後還是選45TDI. 當然2者有個價差在,個人虛榮心的作祟下,忍痛選擇一次到位,不用考慮爬山路的力道是否不足。考慮那麼多的因素後,最後的決定還是忠於自己的感覺,買車也要買自己開心。
任何模式下都可以切S嗎 ? 若是用drive select 選則dynamic 模式下, 是自動轉為S檔還是要自己切 ?
LKK3676 wrote:
任何模式下都可以切S...(恕刪)

基本上在auto 模式下是D 你可以切到s沒問題 但當你轉到sport模式下 照理講你的檔位會自動變成S檔,就不需要再另外波一次了
如果轉到efficient模式 則應該會有E檔,是比較節能的換檔方式,這些檔都會隨著你的行車模式改變,但如果你想手動改成D或甚至波入手排模式,那也是沒問題的歐
柴油車主的尊榮在油價漲1塊錢的前一天可以感受, 無論何時, 都不必排長龍, 了不起排第3輛....
Cheeteh wrote:
我也是在 40Tfsi...(恕刪)

Ascites wrote:
我最近也要下訂 Q7...(恕刪)


我試開45TDI跟45TDSI,兩車差異不小,前者拼起步及中低轉常用區,後者的加速非常線性(前段也不差,SuperCharge特性 但後段因汽油引擎,拉轉更令人驚艷)至於選擇40TFSI與否, 主要還是看你是否要德訂選配及上Sline (因為這樣價差真的很大),但就一般日常而言, 非常堪用且游刃有餘, 稅金也是低上一截. 目前看到的是3種規格車友都差不多1/3, 但陽春版未上Luxury的40TFSI就比較少
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