AUDI Q3 低檔位頓挫問題～～～有回原廠調整氣節門 (第3頁)

kurts

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21樓

2015-11-07 19:37

看來是自手排雙離合器的特性...
不過A4 MU也有聽過頓挫的情形
又是怎麼回事?

lawrence110

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22樓

2015-11-08 0:09

我是16年式的A5 35 TFSI, 前驅, 也有類似現象

kurts

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23樓

2015-11-09 0:24

lawrence110 wrote:
我是16年式的A5...(恕刪)

16年的A5....竟然也會
韌體到底是越出越爛還是怎樣??

GOLF5TDI

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24樓

2015-11-09 16:14

如果是DSG常在市區內以D檔行駛.因變速箱有學習模式. 可能是病因.
建議在車少路段用手排模式. 拉高轉速再換檔. 開個幾次後應該會改進.

GOLF5TDI

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25樓

2015-11-09 16:19

Go-Mi wrote:
我會在D2升D3是...(恕刪)

使用DSG換檔不用收油門. 油門踩大力.對DSG反而好.
山區,市區內跟車或緩行. 建議S檔或手排模式. DSG減少頻繁換檔. 不易高溫.對DSG較好.

kurts

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26樓

2015-11-09 22:52

學習模式重新設定過,但是低速踩油仍會有鈍挫的情形/頻率
是說大腳一點讓他更改一下習慣就ok了嗎?
另外,我覺得溫度高的時候,發生頻率比較常
原來真的不耐熱~

最常發生時機就是等紅燈後的綠燈起步
如果不先滑行就踩油...
低速時就容易頓.頓.這樣的不順
目前檢測過,都正常.

obama123

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27樓

2015-11-09 23:27

我開過VW 2.0TSI車也有一樣的問題
如果綠燈起步馬上踩油門，頓挫感很大
等個1~2秒再踩油門會好一點
手排的特性吧...跟自排車完全不同
可能是離合器還沒咬到biting point, 油門又踩過大
個人覺得很爛，車買了也來不及

kurts

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28樓

2015-11-10 0:13

離合器還沒咬到? 還未接合?
照理來說打D檔就該接合 stand-by....
因為如果S檔起步
就不太會頓挫
感覺上是閥體的爛
如果拿手機來比喻,硬體是沒問題的,就是軟體UI寫太差
不順,卡卡

obama123

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29樓

2015-11-10 8:43

你開手排車停紅燈時
離合器一直是接合的嗎
引擎不就早熄火了

GOLF5TDI

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30樓

2015-11-10 10:12

我還是不明瞭你所講的頓挫是怎樣的感覺. 是離合器接上飛輪時所產生的震動. 只有接上1檔時或每次換檔都會. 還是類似檔煞的頓挫. 我是建議A廠找不出來.就找B廠. 換人找問題.

另外. 你們等紅燈時. 車會有小抖動嗎? 之前有類似情況. 換檔時也會有些許震動. 後來是發現飛輪失去真圓所致. 換了後.問題全解.

AUDI Q3 低檔位頓挫問題 ～～～有回原廠調整氣節門

AUDI Q3 低檔位頓挫問題～～～有回原廠調整氣節門