Ra1nb0w wrote:
brembo gt 只要8萬？
最近幾年感覺卡鉗價格一團亂，常聽到 正的? 仿的? 全新的? 拆車的? 搭配什麼來令? 什麼碟盤? ......總之多做功課，多了解，少衝動。 找一個信譽優良的店家比較重要。
audisport wrote:
沒有人會嫌煞車太夠用...(恕刪)
煞車不是越利越好 馬力也不是越大越好
你說的緊急狀況 就算開超跑一樣撞個稀八爛
至於超過車輛極限的開法 那是危險駕駛 沒什麼好討論的
車子的極限要看動力輸出大小跟曲線 路況 輪胎狀況 底盤設定 煞車反應
要提升極限 缺一不可
台灣人改裝很特別
原廠一台馬力300ps的車 前面頂多兩活塞 OEM來另片 後面可能連活塞都沒有 OEM來另片
懸吊也是偏舒適的設定 開起來沒有人說危險 也沒有人煞不住
但是一堆馬力不大車子又輕的國產車 進口車 前六活後四活 金屬油管 八拉八拉 讓人納悶
小弟偶而也會跑20-25格 原廠懸吊 連煞車皮也是原廠的 目前還沒感覺煞不住
以後如果改個晶片到400ps 以上 應該會升級煞車皮
lacuna0517 wrote:
煞車不是越利越好 ...(恕刪)
那是你在說
原廠都不配好煞車的原因只是單純的節省成本
別以為原廠配什就是有道理!!!
如果六活塞跟單活塞成本一樣,我保證100hp馬力的車也會配六活塞
煞車當然是越利越好!!
只會有人嫌煞車線性不好,點頭嚴重!絕不會有人嫌殺車太利,嫌別人早停了好幾秒!!
緊急情況下不一定是要飆車,停煞距離差那幾公尺搞不好就救了你一車子的命
第一次聽到有你這樣言論的!!!
老實說,這是我聽過最胡扯的改裝言論了
煞車這東西,只分有沒預算改,還有預算到哪裡,絕對沒有改太利會不好的言論!!
直接拿audi的rs來說好了,原廠大致上都標配6-8活不等
如果預算購的,當然會選配或改裝陶磁煞車組
這只是預算跟車廠訂價問題,絕對不會是有沒有必要改到陶瓷的問題
如果我有錢,預算足的話,買台1.8t來改陶瓷的話當然只會有好沒有壞!!
前提就是"預算問題",沒預算的話,別去酸人有預算的改法!!
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