再降我要叫囉 wrote:
謝謝Ｆ大建議，但試駕過後不喜歡Quattro平路頓慢的感覺。.(恕刪)
Q會頓是因為你沒有大腳下去
越小心越難開
價錢差不多，還是建議B
大問題沒有遇到，小問題如定速偶爾卡住(塑膠零件請原廠幫我磨一下已完全改善)，
很特定的情況下儀表板異音(也是塑膠零件摩擦的聲音，排在年後原廠有時間幫我慢慢拆再處理)，
讓我懷疑是不是MIC的塑膠零件XD
保養前的機油量掉了一小格，應該是還好，原本購入就有心理準備有萬一的話就多加幾次油就好^^，
當初有選配後出風口，不過小朋友還小，
老婆怕被風吹到都把他關掉(變成選心酸的，不過以後應該會用)，
馬力的話，會選1.8T就是夠自己用就好，
馬力都是跟車子比的，前一台馬力扭力太猛，這一台怎麼選都會覺得無力，
前一台若是完全比不上新車，怎麼開都會覺得很猛！！
另外wagon車種好像都會有比較大的共振聲音，
我的車在約30-40km/hr有時會出現，不過還能接受啦！
不論是A或B，選內心想選的那台車吧！！祝牽車順利^^
再降我要叫囉 wrote:
2.IIHS小面積撞擊測試沒過 （poor等級）
除了小面積之外，其他項目A4還算安全的車子嗎？
基於這兩點，因遲遲未能下定...
...(恕刪)
IS300在歐洲NCAP撞擊分數 成人部分僅91 分, Audi A4-93分/BMW 3-95分/MB C-82分,
IS在美國IIHS並沒有做小偏位撞擊, 若是先前Camry都已經不好了IS應該也不會好到哪裡,
小偏位是美國IIHS自己新設立的撞擊標準,有執行該撞擊測試的車種不多, 3系列跟C看看圖片都不會好到哪裡.
V牌C60看看影片撞擊後輪胎脫落受擠壓後把車身朝側方向偏移讓車子慣性望右前方拋過去 跟大多數車輛撞完停在牆前大不相同 或許這是得分高的因數之一.
NCAP撞擊都是車廠自行拿來撞擊作為購車參考不是強迫性同時規定不能拿來作為銷售用途因此通常能說通過五顆星撞擊 不提列分數.
A4小偏位或許腳部不是很漂亮但是絕不能說不安全,C的腳部位也是擠壓狀態3則是腿部擠壓.
NCAP以只有選最常發生撞擊的形式來做測試,現實生活撞擊形式很多種, 小偏位若是很重要相信NCAP未來也會納入, 不過這兩個團體應該不會互相學習.
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