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德國AutoBild測試影片-BMW 435i vs. Audi S5 und E Coupé

AdolphChen wrote:
你理解是錯的有機會去...(恕刪)

我的意思不是說底盤用料的部分,
435i+M-sport應該還是要跟A5+S line相比,強化套件都是屬於外加的配備
S5就不是這樣了,當然也可能是我理解上的問題啦

Aluminum wrote:
不論直線or彎道Qu...(恕刪)


S5 ~

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

ariete wrote:
我的意思不是說底盤用...(恕刪)


絕對就是你理解上的問題

435同級對手就是S5 這真的有那麼難懂嗎???
我是跟『鄉民』進來看熱鬧的 wrote:
絕對就是你理解上的問...(恕刪)

那A5 3.0TFSI對手是428i??不是吧......
補上meowhoo前面提到的價格
435i
歐元報價 47,800
台灣報價 328

A5 3.0T
歐元報價 49,000
台灣報價 296

S5
歐元報價 58,700
台灣報價 350
ariete wrote:
那A5 3.0TFSI對手是428i??不是吧......
補上meowhoo前面提到的價格
435i
歐元報價 47,800
台灣報價 328

A5 3.0T
歐元報價 49,000
台灣報價 296

S5
歐元報價 58,700
台灣報價 350...(恕刪)


同級是這樣比的嗎?
前面大大們解釋了一堆...你還是不懂...

所以閣下對於同級的定義是指價格區嚕?
那來個極端一點的...
Mustang Shelby GT500 Convertible 5.8L V8 一台報價$59800
vs
Mercedes-Benz C63 AMG Coupe 6.3L V8 一台報價$62750
以價格來看...這兩台也是算同級對手嚕?


是不是同級距每人心中各有一把尺 沒什麼討論的意義吧?

要討論就猜看看 M4 會不會有xDrive 版本還比較有趣一點
最近幾年發展 大馬力增壓引擎+四驅的性能車越來越多了

畢竟沒有多少人能在賽道甩得這麼漂亮
且下雨天大馬力後驅車開起來更是恐怖

好像很少國內車主有分享過335 xDrive 的經驗?

國外的開後驅車試車在賽道上很愛玩甩尾這招 ,
但是如果在計算單圈時也在玩甩屁屁,
這樣根本就是在增加時間而已......


在各大知名賽道上最速單圈紀錄都是由後驅車寫下的,
這也是不可否認的.......

木瓜俠 wrote:
在各大知名賽道上最速單圈紀錄都是由後驅車寫下的,
這也是不可否認的.......(恕刪)


這就是我在前面討論串留下的問題...

當然..在北環絕不能忘了R35的四驅系統做出了多麼難以置信的成績...
但除了R35.....好像沒啥車了耶..
哈哈, 正好看到同一家汽車媒體做的比較, Audi A5 vs. BMW 428i vs. Mercedes E 250 Coupé, 不過只是一般的比較, 而不是激烈操控的廝殺, 雖然聽不懂德文, 不過這次主持人好像把BMW 428i排第一了

kueis wrote:
單存要比快..一台A45...來這三台都不是對手...(恕刪)

A45連M135都跑不過.....
到底是有多強

[embed]//www.youtube.com/embed/ZFLz2b5qxE0?version=3&hl=zh_TW[/embed]
(奇怪youtube怎麼貼不出來)

不過這顆N55放在3系列跟1系列調整是不是不一樣...

在路上遇過幾次..335到還行~~
135整個快到爆



ariete wrote:
我的意思不是說底盤用...(恕刪)

都是3000cc加上強制進氣..

435 VS S5 無誤~
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