ajuggrutaiwan wrote:
這代的A6沒太多電子...(恕刪)
可能也因為沒什電子配備,感覺很少換電瓶,目前車上電瓶是四年前換的,一顆不到4千元,可能是第五顆還是第六顆吧.
這台比較大的故障是分油汞問題,有時候熱車會熄火,要等四小時完全冷卻才能再發動,可能行車電腦保護作用,最嚴重一次熄火是三義上坡道,雖然半夜一點後面還是跟一台大車真是驚險.
還好嘉義有專修這項的師傅幫我處理,當時後續還壞了汽油幫浦等其他零件,等於整個供油都修過,修好後應該有10年了吧沒再出現同樣問題,比較好奇這車還年輕時就問題前兆,常常熱車重新發動都要扣好幾次,可能出廠分油汞就有瑕疵吧.
其他該壞的也是會壞,比較大條的第一個發難的是發電機撐19年,後來換修理件也撐了11年,去年水箱撐29年,最近換冷氣散熱片撐30年,水箱跟散熱器兩個方形都是換國產,預估下次壞應該找不到材料了.這三個零件連工帶料都不到一萬,不貴.
水箱壞的時候變速箱先出現失效,車速上不去,原來是變速箱連接到水箱的接點破裂,還以為是變速箱掛了.
每次零件剛開始找不到的時候都有心理準備要壽終了,撐著撐著不知覺也30年了,累積35萬公里,目前板金跟底盤一樣都沒生鏽,車有點退色但還是原漆,大燈還炯炯有神,可能都停室內有關吧.
雖然沒有新車輔助駕駛倒車雷達等配備,但他就是始終穩穩當當的,人老了已經沒有年輕時滿腦跑車的幻想與熱情,車已經變成能順利出門安全回家就好,然後每次出門還是會不自覺讚嘆,開起來跟30年前從車廠開出來的感覺一樣耶,跟外型一樣沒什激情但安靜又斯文.
