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想請問曾經擁有過quattro的車友


dkmagic wrote:
會~覺得操控性~穩定...(恕刪)


Q系列還是別跟人談操控跟穩定性了吧...
SUPER GT
SUBARU 採用了後驅
原因是為了更高極速
還有節省零件重量
GTR35也是這樣
賽道可以沒有4WD
一般惡劣路面4WD很吃香
小弟有幸 前驅 後驅 四傳的車都有開過 還留在手邊的剛好就是audi的Quattro 以小弟的個人感覺來說Quattro確實帶來更高的穩定性 尤其是下雨天更為明顯 當然 前後驅各有各的樂趣 但是往後如果要換車 應該還是以audi並選配Quattro底盤的車輛 來做優先考量 車開出去 除了自己開爽 家人朋友的生命安全也是非常重要 操控要是不好 翻車的時候恐怕有再多的氣囊都救不到你!!
新乘員?那直上空間更大更實用的A6 avant吧!

sonar wrote:
quattro大部分的時間都在浪費油錢

其實所有安全配備大部分時間也都在浪費油錢
問題是事情發生時有效的用一次才是關鍵

koenigsegg08 wrote:
其實所有安全配備大部...(恕刪)


四驅不是安全配備
四驅不是安全配備

如果你講的那麽嚴重 那IIHS跟Euro NCAP應該強烈勸諭市民不要駕後驅車


sonar wrote:
quattro大部分...(恕刪)


不能這樣講啦
我也開過四驅車(Subaru legacy gt)
現在改開後驅車
雖說各有各的樂趣
不過、我會希望,即使多耗點油
我還是希望我的車能有四驅
這種感覺很奇妙
但是真的是自己的親身體驗感受

finalshit wrote:
Q系列還是別跟人談操...(恕刪)


Q系列為什麼不能談操控性跟穩定性~

至少小弟我開過操駕起來的感覺是相當不錯呀!

既然要酸我一下~小弟倒是想聽聽你"高見"

chansaikit wrote:
四驅不是安全配備 四...(恕刪)

為何四驅不能是安全配備
四驅系統他能更加穩定動態車身這是個事實
難道沒強制規定的東西都不算是安全配備
所以跟車系統.自動煞停.車側盲點都是娛樂設備?
幾沱 wrote:
鋁哥真的枉費你自己號...(恕刪)


問題是兩者沒有一樣大的馬力啊

即使同樣馬力0-200km四趨當然快會有錯嗎

我也說了 高速的確是後趨善長

RS5 vs M3 小改前RS5的確肉腳 但您知道小改後的RS5可以跑到7分59秒嗎?

另外你有看我貼的RS6 vs CLS63嗎

RS6馬力 重量比沒CLS63好 確也拉掉它 這怎麼解釋

Chris Harris也說 即使CLS要到100mile才追上RS6的速度

但RS6早就跑好遠

後趨跑的快 要給你好長一段路 到高速去追 深夜想可以對照

現實世界呢? 會有這麼長的一段路嘛? 而且我只知道我後趨全油門催下去前 真的會考慮考慮
Naricissistic, my god I love it
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