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2012 台灣銷售量 ( + 歐洲銷售量)


ID1983332 wrote:
不知道是有否有營收的...(恕刪)


2011全球的銷量、營收、稅前營餘資料在2012三月有Audi車友提供過(請搜尋2012/3月初的文),2012的資料可能要再等等吧!

tommyrace wrote:
在台灣這還蠻有可能的...(恕刪)


分析版上車友曾提供過的2011全球銷量數字,Audi贏了Benz兩萬多台,但營收反而少了Benz三成,可是稅前營餘卻又多了Benz三成多。

Audi A1、A3、A4 、A5 車系是主力,Benz C、E 車系是主力,每台車平均單價多三成就不意外了。但Benz 在成本支出的部分太高吧?!股價Benz也差Audi很多,2012的資料出來後可再研究看看。
大陸業績拖累表現 賓士全球銷量輸寶馬、奧迪

經濟日報╱記者林宸誼/綜合報導

2012年全球豪華車銷量資料出爐,寶馬集團仍以184.5萬輛的全球銷量遙遙領先,奧迪集
團以145.5萬輛緊跟在後,賓士連續第2年位居第三。除了這三公司外,其他豪華車公司的
年銷量都未能超過100萬輛。


但若不計算大陸市場銷量,賓士全球銷量為112.38萬輛,高於奧迪104.92萬輛;分析人士
認為,賓士全球地位被奧迪超越,是受大陸業績拖累。

一名大陸的賓士經銷商表示,產品投放失敗和品牌形象老化,是賓士近年來在大陸遇到的
主要問題。


第一財經日報昨(14)日報導,去年寶馬集團旗下寶馬、MINI和勞斯萊斯三大品牌全球銷
量均創下新紀錄,其中寶馬品牌突破154萬輛,繼續占據豪華車品牌銷量第一的位置;
MINI品牌銷量提升至301,526輛,勞斯萊斯微增1%至3,575輛。

奧迪汽車去年全球銷量為145.5萬輛,在大陸市場的銷量首次超過40萬輛大關。去年,奧
迪Q5車款在大陸銷量為93,030輛,較2011年同期增長63.8%,約占Q5全球銷量的一半;奧
迪A6L和A4L在大陸的月均銷量都接近1萬輛。

賓士去年全年銷量132萬輛,在大陸市場售出196,211輛,年增1.5%。

http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/7636658.shtml



2012全球豪華汽車廠牌銷售排行:

1. BMW:154萬輛(加上MINI和勞斯萊斯的話就是184.5萬輛)
2. 奧迪:145.5萬輛
3. 賓士:112.38萬輛
?. 富豪:不到100萬輛(實際數字不詳)

一般媒體都拿德國三家全球銷量超過百萬台的豪華車大廠在比,富豪比較少會被提到
GTOO wrote:
2012全球豪華汽車廠牌銷售排行:

1. BMW:154萬輛(加上MINI和勞斯萊斯的話就是184.5萬輛)
2. 奧迪:145.5萬輛
3. 賓士:112.38萬輛
?. 富豪:不到100萬輛(實際數字不詳)

一般媒體都拿德國三家全球銷量超過百萬台的豪華車大廠在比,富豪比較少會被提到


VOLVO應該離百萬很遠很遠, 單歐洲的數字
Audi: 704,219
BMW: 641,083
MB: 586,631
VOLVO: 232,186
Lexus: 26,150

VOLVO差不多是三家車廠的1/3, 而美國和中國VOLVO並沒有什麼特強的狀況
全球能有到MB的1/3應該算很多了, 所以我估VOLVO應該在40萬輛左右
差那麼多, 自然不會有人拿出來提了

到是那個Lexus不知道全球賣多少, 不知道有沒有比VOLVO多

找到Lexus 2012銷量了, 全球總共476,566輛, 應該和Volvo在同一級數

感謝多位大大提供數字資料,原來Volvo在歐洲這麼弱呀!那我真的太佩服台灣Volvo的行銷人員了,展間沒特別大、活動也沒辦太多、廣告更是少少的,在台灣巿場的掛牌量竟能小勝歐洲第一的Audi,真是厲害呀!

我想Volvo平實的售價及超高CP值的標配是主要的原因!而安全性更是不在話下的(永遠記得當年240撞倒電線桿的實証)!

GTOO wrote:
大陸業績拖累表現 賓...(恕刪)


全球銷售輛 -- MB 被 Audi 及BMW 愈拉愈遠..
Audi 比 BMW 差一些, 應該主要是輸在美國的銷售量..

suarthur wrote:
全球銷售輛 -- M...(恕刪)


Audi在美國輸的可大了, 差不多只有一半的銷量
2012美國銷量
Audi: 139,310
BMW: 281,460
MB: 295,013
Volvo: 68,125

Lexus藏在Toyota裡面, 不知道有多少輛

找到另一個網站的資料, Lexus 2012美國銷售是244,166

GTOO wrote:
但若不計算大陸市場銷量,賓士全球銷量為112.38萬輛,高於奧迪104.92萬輛;分析人士
認為,賓士全球地位被奧迪超越,是受大陸業績拖累。


剛剛忽然看到這一句, 這叫打嘴砲, Audi也可以說若是不記入美國銷量,
賓士的全球地位早就被超越了, BMW也不會當大哥
所以奧迪全是因為美國業績拖累嗎?
tsuyao wrote:
小時候印象中 名車除...(恕刪)


其實VOLVO在台灣賣得好不外乎就是低價策略及高CP值,

以台灣大多數的人都愛俗又大碗,

這個方式真的很合台灣人的胃口.

不過時常打出超低價牌實在不好,

或許能吸引到新買家但也間接傷害到舊車主.



ficpe wrote:
其實VOLVO在台灣...(恕刪)


我只記得 VOLVO 大約十多年前曾經在台灣發生疑似車輛爆衝事件,媒體報導蠻大的,
導致 VOLVO 在台灣的銷售量大幅下滑,後來連代理商也換了的樣子?

不過現在大概也沒幾個人記得這段往事了,台灣人是健忘的。
這兩年富豪在臺灣地區行銷做得不錯

Google 關鍵字 "Volvo" 跟 "爆衝",你會發現許多訊息可以看。

「煞不住」Volvo連撞14輛機車 黃昏市場1死20傷(2011年新聞)
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jun/27/today-so1.htm

volvo 就是爆衝的代名詞嗎?
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=6563

前面有人說他身邊的老一輩對 Volvo 的印象是安全?怎麼我聽到很多老一輩的說法完全不同
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