s521 wrote:美國當地8月中旬的新聞駕駛酒駕高速公路超速失控打轉撞上樹, 然後車身斷成兩截..(恕刪) VAG集團又要退出美洲市場嗎?這是第幾次?第二次還是第三次?不知道第一次退出美洲市場是為了什麼??
guotai wrote:太誇張了應該頂多中間貓進去怎像蜥蜴一樣斷尾求生,好幾百萬的車子那麼脆落 材質特性的差異!今天如果是鐵車身,也許不會"斷".但何種材質何種構造的強度比較高?這就有待專業人士解答了.
ttp_id wrote:碳纖維車體夠硬了吧....(恕刪) 但你看到它的車廂可是完整的,相對來說人生還的機率就高的多a8是整個車廂斷成兩截,高速衝撞下生還機率很小,人被拋出是很有可能,就算有10顆氣囊也沒用
ttp_id wrote:碳纖維車體夠硬了吧....(恕刪) Ferrari經過高速撞擊,整個駕駛艙的結構看起來還是很完整.駕駛艙結構完整,可以提高生還機率,至少不會被夾死.不過如果衝擊力道太大,人體承受不住衝擊還是沒辦法.外表沒事,說不定內臟都爆開內出血了.
PK*PK wrote:材質特性的差異!今天...(恕刪) 材質特性的差異! 今天如果是鐵車身,也許不會"斷". 但何種材質何種構造的強度比較高?這就有待專業人士解答了.前面有鋼板車身段成兩節的圖片材料強度有差異 是在同樣厚度的的情況下 厚度不同也會影響車身強度不同