• 4

AUDI Multi-Tronic 2~3擋抖動!這樣的現象,小改款的A4還有發生嗎?

davidchou6441 wrote:
Dear 烏梅大哥:...DSG乾式七速的抖動問題,小弟我不是查網路得來的,他的2~3檔抖動我是親身體驗,因為我就是購買 VW 的車主,TSI 1.4 的車主。所以不是你講的網路查詢得來的資訊!

  剛剛有一位:揚先生已經有把MU的狀況跟我解釋過了,只是我想要知道的是:如果MU筏體被通知要給予更多的油來產生潤滑與塞住間隙,所以產生頓挫!我是不是要時常換變速箱濾心,還是說!我心裡要有準備!三年後我要準備多少錢來修這些東西。

我現在跟BMW比較看要買哪一台?我最大的問題是:BMW現在因為大陸女孩子交男友一定要寶馬,所以寶馬在大陸產生很大的需求量,所以有很多人大陸下單,台灣出貨!加上台灣警察查緝竊盜績效評分不高,所以警察不積極,才讓竊賊囂張。

單單台中在一個月以內,就被竊賊順利出貨到對岸高達20幾部,這還不是全台灣喔!我想海關或海巡署大概也在睡覺吧!根本無法查緝。

我買BMW怕被偷(就算我買失竊險也會擔心),如果不偷整台,就偷零件(後視鏡、電腦等等),我鄰居幾乎整台車被拔光,好吧!那我保失竊加上零件失竊吧!應該可以放心吧。

但是AUDI比較沒有失竊問題,他的內裝很棒,質感比BMW好太多了,也比Benz那種老人車有型,但是我要接受Audi的低妥善率。所以這也是那麼多人會去買Lexus這種老人車的原因。最起碼他比較不會壞,二手車價比較好。

所以像我們這樣的消費者,真的很無力耶,買這個也不對,買那個也不對!

PS:我的重點是,如果我接受Audi的話,我要承擔的風險有哪些?這是我想知道的,而這些風險以後要準備多少錢?如果跟妥善率比較好的BMW比較之後,我自然會去作 Trade Off來選擇,只是線在網路上回問題的大部分都是網路行銷工讀生或業代,根本沒有針對我這樣消費者的問題回答,都在打嘴砲。

所以很無奈!(恕刪)


大大不妨加入 AudiClub .....

應該會有族人認真回應的...... XD

davidchou6441 wrote:
你講的沒錯!那為什麼...(恕刪)


我跟你說為什麼
請問台灣奧迪市場有多大
每月進口車前20名都幾乎排不進去
德國英國一年賣幾台?
如果你是台奧,為了一點點銷量的車子
而要準備一堆後續維修保養零件庫存
你願意嗎?

"PS:Benz 就老頭子在開的車子"
你這句話如果放在BENZ版,可能會被炮到死
我不覺得C300+AMG是老頭開的車,更別說C63了

既然窮人也能買AUDI,那BENZ你也買的起
A4 1.8 $176
BENZ C180 $182

還有如真的覺得自己很窮,那就不要考慮AUDI了
過保後換變速箱可是很貴的!!
楊哥哥 wrote:
現在的MU變速箱為2...(恕刪)

B8的新MU我是有聽過有朋友疑似因為改動力操掛的
原廠動力的我倒是沒聽過~
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
楊哥哥 wrote:
現在的MU變速箱為2...(恕刪)

我聽到的也是這樣
到B8時代,MU算是很耐用的米兇了
想想B8賣了幾台MU,賣了幾台TQ
但聽到七速溼式掛掉的竟還比八速MU還多
應該說MU我還沒聽過壞的~也可能有但我沒聽到
所以樓主如因之前開七速乾式深受其害考慮換MU的車
其實,是可以買的!八速MU不再是玻璃米兇了
目前為止對MU很滿意,要省油就D檔到底,要有勁一點,就S檔,要小飆一下,換檔播片用下去就對了!
如果David 大對歐洲車 Audi VW BMW Benz 有疑慮,不如看日本車吧!不然買起車來會開心嗎?

但是日本車您能接受那底盤不是軟調的就是硬到彈跳的路感、方向盤模糊的路感、也不便宜的進口零件、幾年後哩哩叩叩的鬆散?

買車單看需求,沒有完美的車子,喜歡最重要!



stormpower wrote:
=.= 看樣子小弟我...(恕刪)

說到吃機油這問題,我這也是有TDI新車就會消耗的,一個保養週期約一公升,我也有發現有些客人回原廠有被多加半公升機油的情形,不確定是不小心多加的,還是為了閃避消耗機油亮燈的問題.

至於2.0TFSI這個怪獸,據不負責任消息了解,從2011年7月後入倉的引擎,注意喲!是入倉而已,已經都是修正過的零件.因為零配件安全庫存的關係,入倉並不會馬上安排上線裝車,這點我在11年8月出廠的車上還是看到使用未修正的引擎.
到底還會不會再吃,就要等我們使用新引擎的車來驗證了,問過做完2階保固的車友,都說不會吃機油了.如果做完2階還吃的車,那就恭喜有新引擎可以用了.
DSG式自動手排系統, 它與絕大多數的手動自排是天壤之別,就像是BWM早期的SMG這類用於M3/M5的自動手排變速箱,因為VW的DSG設計專利及PERFORMANCE等因素,連BMW也跟VW合作, BMW Z4 35i開起來才叫做抖, 也許變速箱與車種設計的搭配在跑車上會被認回是性能的表徵,在一般轎車上就見仁見智了,真的擔心還是買一般的純自排或是手動自排車開.

davidchou6441 wrote:
我有這樣個資訊就可以知道,三年之後除了我要承擔的風險有哪些?我列出問題如下:

一、二手車價的大幅折舊以外 (因為我的VW兩年後再賣打了六折 40% Off )
二、我還要承擔吃機油所產生的更換引擎軸承或汽缸頂部積炭更換活塞(這個我不確定??)
三、變速箱更換零件?解決低速抖動。

以上是我提出的問題,有沒有專業的大哥!可以幫忙解答一下,因為我最近要換Avant了,
如果真的沒有辦法解決,那我可能要退訂,改別的牌子了!...(恕刪)


換車吧..妥善率好的車很多
離題請教一下大家
今年會引進的Q3, 也是Quattro 配七速 S-tronic,
查了一下之前的討論 Q3應該是跟A3共用底盤,也跟VW TIGUAN算非常類似。
有板友可以分享這顆7速的DSG是 跟A3用的一樣的嗎? 是乾式的嗎?(可是Q3 tdi 扭力應該大過30)
妥善率如何呢

謝謝^^
When I con't open my mind, I shut my mouth!
我開Audi也是搭載Mu的車
只上了一階晶片
我不覺得Mu很弱
就像樓上大大說的
想快,撥片按一下或者s檔那貼背感還是很強烈
想順順開 油門採下去就很順
MU對我來講沒有不好
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?