A4/S4/RS4 在機油底殼附近會有一個機油溫度sensor, 它的作用有兩個1. 感應機油溫度2. 感應機油準位然後sensor 會把這兩個測到的數值傳給ECU and 儀錶板去做判讀, 因此你可以從MMI or DIS上面看到機油溫度跟機油準位Level, 這個從B5~B8都有這樣設計, 只是有沒有把info 秀出來而已像是B5 儀錶板就會有機油溫度, B5S4/RS4 的sensor 會跟 B6/B7 比較像, 會多回傳oil level回去儀錶板上面, B8的整個動作原理也是如此並無太大差別
打火機Lida wrote:A4/S4/RS4 ...(恕刪) 我的問題是,,1) 機油準位 是 用哪種感測器?(機械式, 超音波,導電是...etc)2) 運轉 offse 值Engine 在running 時, 一部分機油會被推到汽缸壁裡, 曲軸箱的機油准位也會影響到sensor 如何判斷這些誤差及補正 (offset)?
我的 A4 是 2009 TDI.現在開26000.1萬.2萬換機油都吃掉約7.8百CC.原廠說是正常.現在歐洲車普遍都會吃機油.雙B.VW 都會.別太離譜就好.我朋友的凱燕 3.0TDI吃的更兇.不過最近要把 A4 賣掉.轉投BMW 懷抱.已經訂車.4月才會到港.拜拜!我的 A4
Davidchubby wrote:我開過五款渦輪車了,只有Audi會吃機油,一年換一台的時間也到了,這次換B Class的渦輪試試,還好Audi是買中古的,買新車就虧大了! 那只能說你開的太少了 你沒有並不代表就沒有 請不用拿出來現了這個渦輪車可不是Audi 吃機油可比我的Audi還多喔看你三番兩次"指導"台奧只能說 不知道的就少說點吧~~~PS:記得B-class交車時要看看 電子機油尺功能是否有打開啊