kc0958 wrote:
感謝大家指教，不過火氣小一點啦！
我問原廠，他們說手冊他們不知為何18萬
但電腦就是出6萬換，
我有點想打080，但又擔心保養廠被電
（上次問過某問題，就有某人寫報告）
我該打080嗎？
有B8TDI車主換過正時皮帶嗎？
該問就去問, 沒什麼好客氣的, 該說明的本來也就要說明.
另外, 您確定那條皮帶是正時皮帶嗎? 引擎裏的皮帶不只有
正時皮帶一種是齒條皮帶吧?
到底換了什麼, 為什麼要換,請他們給您一個合理的說明, 而不是
"電腦跑出來要換"就換了. 換沒關係, 不管我懂不懂車, 弄清楚
原因並不過份吧?!
以前我開VW回太古原廠保養, 一樣是會去弄清楚這些問題.
還有換下來的東西的狀況如何, 如果還OK可能12萬我就會考慮
是不是只檢查就好了.
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
以我的資訊是
某些Audi在6萬多7萬多8萬多時正時皮帶斷過
而且有某些數量
縱使只是佔車系的1/10或1/100或1/1000或1/10000
車廠在出於善意或不敢負擔的風險下 就會告知車主該換
告知後風險就轉嫁到車主身上
6萬本就不是個科學數字 (6萬5000換能嗎?7萬成嗎? .....)
一個技師所保養的車子數量很多累積下來更多,,不保守以對,,只要幾輛出問題要索賠,,要賣妻賣子??
服務廠的接車輛更多,像前面大大說的斷掉要修12萬,,服務廠的立場就會一直往前調到,,有斷掉發生案例
公里數之前告知客戶換
正時皮帶斷掉有時外觀是完好的 ,只有斷面斷掉
也沒有科學儀器測量
舉個例來說:就連手冊上寫的 煞車油30000km換,,很多保養習慣差的,10幾萬沒換的照開也沒出過事,,當然也有煞車失靈的
願意拼的人就去拼
但技術人員面對龐大的維修保養後車輛是沒有本錢與膽量拼
徵汽車維修技師,,意者訊息連絡,上班處台南永康
kc0958 wrote:
感謝大家指教，不過火...(恕刪)
我的車是 A4 B7 AVANT TDI 2006年目前里程117000KM,提供您參考
我2年後過保固後繼都在外面保養維護,當時60000KM時保養廠也是提醒我
建議換皮帶惰輪組,我查完車主手冊後也爬文看其他前輩的狀況,我是相信AUDI的品質
及我個人開車習慣主觀賭他一下,後來我在95000KM左右自行備料請保養廠更換
連工帶料比原廠省超過1萬以上,不過保固自行負責
個人用車5年多來 除了例行保養(約10000KM)與換過電瓶外,目前最大一條就是
在100000KM時更換前懸吊三角支架約1萬多
其他還沒有任何故障
目前對自己愛車還滿有信心 希望能撐到10年
報告完畢
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