Tape wrote:
大大您是我第一位聽到...(恕刪)
還沒到7年, 我的是06年的車.
目前只有換過一顆馬達, 好像是柴油啟動馬達而已
再來就沒啥其他問題.
像你說的環保材質問題, 我只有窗戶上下開關有掉漆
再來就沒有了.
很少大腳踩, 不過常常跑長途...所以5年車就跑了
超過10萬了. 這樣不知道算不算是我運氣好?
看到大家的Audi好像妥善率沒很好, 很怕我期待中
的Q3也會一樣, 再買一台Audi 很怕運氣沒這麼好了.
~"~
WU87106 wrote:
我也是06年的車, ...(恕刪)
如果原廠有個可以讓車主信賴的信譽，那什麼問題都不是問題了。
我的車也不是說天天在壞東西，但是妥善率與日系車相比之下的確是差了一截。
本來家中還有一台 Accord 也是十多年的車，東西壞掉的頻率還真是低得讓我很驚訝。
只不過，Accord 就是一台非常稱職的交通工具，沒什麼駕駛樂趣可言。
相較於 Accord 有口皆碑的品質，為何 Audi 讓人膽戰心驚？
網路上甚至還有 VAG 車主的自救會，整理了許多 VAG 車子的常見問題。
我也很不願見到 VAG 的妥善率低，也想知道這是車廠的問題還是車主的問題。
畢竟車子會故障不可怕，可怕得是壞了還查不出原因，不知道怎麼修，也不保證修了不會再發生。
如果知道原因，那至少車主可以擬定一些預防措施來做危機處理，心中比較踏實。
Tape wrote:
如果原廠有個可以讓車...(恕刪)
Tape大以及眾車友們~~~
容小弟說句話...疑車不用,用車不疑...換句話說,愛丟咖慘系~~~
大部分的人普遍都有這樣的認知,日系車的妥善率較佳,但是比較沒個性,相反的;歐系車妥善率普遍沒有日系車好,但是毎輛歐系車都相當的有個性...例如BMW的引擎,Audi的Quattro,Mercedes的配備,往往都是吸引車主的因素...
回過頭來說,目前國內的日系車大多都是國產,您認為大多數國產車的多點噴射,4AT,5AT,dual SRS,亦或是單純的ABS,這些東西會很容易出錯嗎?...我相信不會...因為他們都是技術相當相當相當成熟的產品,撇開所謂偷配備的問題(6SRS,ESP,保桿內鐵...etc),我相信日系國產車已經可以滿足一部份的人的需求.
這時,請回頭想想自己買車的理由是什麼?...真的是希望買來的一輛車,在終其5~10年(or more)的壽命中,不要出大trouble,安安穩穩的開著一輛沒什麼問題,但同樣沒什麼個性的車,還是希望可以滿足男人一部分的私慾(在自駕時)?...這個問題只有您可以回答了...
一輛車有成千上萬個零組件,如果有人要求一輛車終其一生,不能有任何的問題,除了消耗品...呵呵,您自己以邏輯判斷,有可能嗎?
Audi這幾年的突破有目共睹,不僅僅是在外型上而已,有不少比較先進的技術已經應用在Audi或是眾家歐系車身上,想單然爾的,因為新技術的關係,一定會有不穩定的情形,端看個人能不能接受而以.
舉個例子,2.0TFSI這顆引擎在眾VAG車系被詬病的機油消耗問題,有不少Audi去死團在砲...呵呵,其實這是近幾年幾大車廠(BMW,Mercedes,VAG...etc)為了要提升內燃機的效率,而不得不為的一件事情,一顆引擎,設計上是如此,它就是會有機油消耗的現象,這個現象是不是問題,我認為還需要更深入的去研究,但是以消費者所能拿到的資訊,有多少人可以去判斷,這個現象到底是不是一個問題,往往只有人云亦云...您說是吧...^^...就小弟的認知,機油消耗這個現象只要沒有造成引擎大量積碳,並且延伸出引擎的任何問題,竊以為,那就加機油就好了呀,一罐機油多少錢?...打開引擎蓋,旋開機油注入口很難?...I don't think so...^(+++++++)^...目前Audi原廠也已經有Solution,但是正如小弟在之前的幾篇發言所述,這個solution只能改善,無法根除這個現象....why?...Have you ever try to challenge M$ why Windows system is such stupid and unstable?....^(++++++++)^
關於變速箱的異音問題...我認為這個問題有點好玩...呵呵,容小弟試著去分析一下....
現在台灣的駕駛人有多少人有開過手排車,尤其是高性能的手排車?...我想大部分的駕駛人往往只有在考駕照時開過,真正自己買車上路時都是AT (Automatic Transmission),除了職業駕駛人之外.
其實真正的MT(Manual Transmission)真的會有點聲音的,尤其在換檔不順,入檔錯誤,或是引擎轉速銜接不順(尤其是在降檔)...等等因素,變速箱真的會發出一些聲音告訴你...但是,如果是純MT的變速箱,駕駛人很容易發現有些比較異常的聲音(如上述),大部分的人都可以很明顯的知道,這是因為換檔不順,這是因為降檔補油不足...etc...別忘了,新的S-Tronic是雙離合器手排變速箱,只是換檔的控制是由電腦來代為執行而以,有誰會認為電腦的控制能完完全全的取代我們的左腳以及右手來控制離合器以及排檔桿?...與大家分享...
或許...去死團會認為小弟在幫Audi脫罪...確實啦,我很喜歡Audi近幾年的改變,我自己也是Audi的車主,但是我認為任何一篇文章都該為自己負責,別落於情緒上的發洩...與大家共勉.
Best Regards,
Jason Huang
夾森 wrote:
Tape大以及眾車友...(恕刪)
Dear Jason
您可能運氣不錯,所以搞錯方向了.
audi是好車,沒多少車主反對.
但多數人垢病的不是它的科技,而是
1.他常在不該出包的地方出包.
2.拒絕承認自己出包.
3.證明他出包之後解決不掉.
這些倒楣的事如果發生在您身上.您每星期往車廠跑.
我想您的耐心也會磨完的.
我從新車幾百公里修到現在5千公里了,
五月中交車,同樣底盤異音查修六七次.
我想全廠行政人員和技師都認識我這張臉就算了,
有次沒預約開進去,門口警衛看到我的車進來,都會喊聲X先生好^^.
這感覺一點都不尊容,很奇怪的感覺~~~~~~~~~
我討厭台奧用"分析"的方式處理我的車.因為我耐性已用完,
並已下最後通牒給他,阻止他用"分析"的方式繼續拆我的新車.
我想我已很冷靜地在處理這問題了.
只是覺得台奧比我更冷靜地在更換他認為有問題的零件.
我想如果您知道他準備如何更換,保證你會吐血.
親戚朋友看到這台車後先是發出無比的讚嘆,稱讚是部漂亮的audi.
得知還在往車廠跑後就.....你知道的.
更倒楣的是它竟然是台我年輕時所嚮往的"S".
後不後悔已無感覺,因為到現在從未體驗過牽新車快感.
恩,也許有.
車開出交車室的那剎那間吧!
因為以上皆是我親身經歷.我為自己這篇文章負法律上的責任.
PS:
別認為加機油是正常的小事,
車是拿來用的,在高速公路上亮燈是件勞民傷財的事,除非後車廂中就有罐機油.
這是我們老VAG都會作的標準動作.我另一台上就有油水,不過他是1997年份的車.
三不五時要停路邊補機油.加了10幾年機油已加的很煩了.
問題不在補機油.在於從沒撐過5000可讓我有機會換機油心,這才是問題.
tony93 wrote:
Dear Jason...(恕刪)
Hi Tony,
Not offend~~~印象中S系列車系的3.0T V6 Supercharge並沒有機油消耗的"現象",不是嗎?
關於底盤的異音,我不是負責修您的車的技師/保養廠,我也不領Audi的薪水,所以...no comment...
不確定您是在哪家保養廠做的修復?...但既然您是VAG的老族人,有很多仿間的神廟未知Tony大去拜過了嗎?...當然啦,不見得要在神廟修,但是抓抓問題應該還是可以吧?...可以理解您對於Audi這種愛之深責之切的感受,其實回過頭來看,碰到問題了,就是想辦法解決它,某種程度上如果太鑽牛角尖,難過的會是自己...或許有人會覺得這個想法有點阿Q...呵呵.
我自己也是engineering style的人,面對問題,除了分析之外,說真的我還真不知道有其他的方法可以加快問題的解決.
消費者往往要的是一個奇蒙子,這家保養場不行,咱們換囉...^^
或許...我真的該被歸類為運氣好的那群?...
Best Regards,
Jason Huang
內文搜尋
從 APP 打開
X