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LEXUS CT200h vs Audi A1 晚間賞車心得~~日系油電節能車 喀 歐洲視覺系小剛砲

打開後車廂就會發現CT200h的CP值驟降,小到不行的空間真懷疑登機箱放不放的進去。
但兩者標榜的重點都是前座空間的使用,至於後座當然CT200h會好一點,但也只是一點。
兩者的訴求不一樣,CT200h是節能,A1是純個人使用。
A1本來就標榜是個小車,所以小的不奇怪,或者應該說小得很扎實。
反觀CT200h定位為L廠的入門車,除了省油與前座空間沒話說之外,其他的真的令人錯愕的設定比比皆是。
以小家庭而言CT200h絕對不實用,除非你都不會用到後車廂。也熱血不起來,但省油是事實。
A1就是個人,一個人,最多兩個

muchiang wrote:
日系油電節能車 喀 ...(恕刪)


為什麼要在比較時多加一項『Lexus建國所業務員服務熱誠』?

若是在幫此所業務員打廣告的話,相信我!只是會反效果而以 ~
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昨天我也去看了這兩台車,原本試駕完CT200H就差不多決定是它了,(真的很沒力,但其他我認為都不錯)
GOLF跟A3就沒考慮(老婆用車.妥善率還是該擺第一),
但是在下訂前,我還是忍不住跑去看了超可愛的A1,可惜他後座真的太小了,有小孩雙門也是不便,(這也是早就知道的事)
我想我應該是不懂車吧,拿CT跟A1比空間,畢竟它們的價格也差不多,不過就是忍不住想去試試A1,要親眼看見跟體驗不適合我們,才肯死心
連把同一晚去看的兩台車跟自己的需要拿來比較一下也可以被砲成這樣

昨天也有去看CT,感覺還好啦,趕著看電影業代又忙,所以吃個冰淇淋聽介紹一下就走了,不過沒看到有navi的
Life is poop,pee,fart. Taste your own
雲林阿光 wrote:
發文的人根本不懂車吧...(恕刪)

這句話果真從audi車主口中說出,還真令人感到遺憾!

雖然CT200h的對手應該是A3, 可是價錢上跟A1不是差那麼遠所以被拿來比較也是可以理解的...
不過我想我會選CT200h吧
對我這種有不止一台車的人, 第二台車如果要從A1或是CT200h中選
那我覺得理所當然的就是CT200h; 市區省油很多, 車內空間也比較大(雖然我不是那麼care因為我大部份時候都沒載人). 再加上Lexus的妥善率跟服務, 還有多一年的保固, CT200h的勝算是滿大的.
不過我必須說, A1真的非常可愛! 看了真的很討喜~
而CT200h, 看起來真的很帥氣
外型上我兩個都很喜歡就是了 哈~
Audi出這款車擺明就是要賣自認時尚有品味的年輕人讓他們買得起入門的德國雞肋

跟A1同等級操控誰都知道要買mini cooper s Golf GTI 207gti當然日系是敬陪末座

但audi後勤也輸服務也輸科技內裝都輸最重要的是黏答答的環保材質真弱到不行的mu變速箱

能拿出來說嘴的就是那隻壁虎四輪驅動科技

在台灣品牌價值audi還是輸lexus''累累''

但是品味我知道audi是比較高啦畢竟設計嘛四個圈圈

純討論大家別意氣用事










A1是高級polo
CT200h是高級prius
應該差不多

polo/prius開開賺錢後
可以買來想當年

slk wrote:
高速公路應該是和一般不是hybrid的同級車一樣(差不多)耗油
對我來講最大的好處是很安靜
起動的時候聲音很可愛(主觀感覺)


我不喜歡hybrid車,因為在巷子及學校很容易撞到小孩
那種沒引擎聲的悄悄靠近,跟要綁架一樣
令人很不舒服

LoveMiffy wrote:
Audi出這款車擺明就是要賣自認時尚有品味的年輕人讓他們買得起入門的德國雞肋
-->沒錯
跟A1同等級操控誰都知道要買mini cooper s Golf GTI 207gti當然日系是敬陪末座
-->Golf GTI與A3同級
但audi後勤也輸服務也輸科技內裝都輸最重要的是黏答答的環保材質真弱到不行的mu變速箱
-->都已經是DSG(DQ200 or DQ250)沒看過車不要亂說
能拿出來說嘴的就是那隻壁虎四輪驅動科技
-->這不是說嘴,要是配這個,只有SUBARU能一較高下,這就是TOYOTA為何要高價收購的原因!!!

在台灣品牌價值audi還是輸lexus''累累''
-->日幣大漲,就差不多,LEXUS跟老闆推銷都是說,比雙B便宜,省油,又比較不招搖,不會被綁架,人家比較不知道你是老闆。

但是品味我知道audi是比較高啦畢竟設計嘛四個圈圈
-->品味還好啦,只是TOYOTA那計程車用的電動窗按鈕及車門鎖與把手,能不能不要流用在LEXUS上,整個像拼裝車,那冷氣按鈕也是。AVG集團在A1/A3也有這問題,AUDI還是買A4 avant 及A5/A6以上,才有品味,A1/A3只是加價版POLO/GOLF,引擎一樣排檔一樣底盤一樣,連重要組件都一樣

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