如果是要慢慢改裝的人,建議先改避震器以及防傾桿,然後再改鋁圈與煞車
以下是經驗:
1.原廠懸吊較軟,如果為了閃大卡鉗先裝了大J數及Inset外擴的鋁圈,而去撞到葉子板或內龜板,實在划不來
2.用原廠鋁圈來改煞車,要上大卡鉗必定要上鋁圈墊片,但就算在精準的墊片,還是有可能會造成超高速行駛抖動
我的順序:
1.避震器~先換避震器能有效抑制阻尼伸縮行程,台灣路濫,比較不會一開到坑洞,阻尼瞬間撞到底~
而讓改裝的胎圈撞到葉子板
2.鋁圈~換大J數和較小的Inset值的鋁圈與葉子板切齊也好看許多,因為先改了避震器,也不怕輪胎撞到葉子板
3.煞車~因為已經上了改裝專用鋁圈,上大卡鉗就不用在墊鋁圈墊片,也不會有高速OVER-200行駛抖動問題~~~
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