stevechung62 wrote:
恩～B級距的SUVX...(恕刪)
X3 XC60 GLK Q5...買車前除了X3都曾經試乘過
另外也試乘過RX350 X5
結論:
以懸吊硬度來說 : GLK>Q5=XC60
XC60因柴油抖動和隔音不佳....試乘過就不再考慮
GLK因為彈跳感覺很直接....所以我開車時會暈
RX350不用說.....跟坐船一樣.....尤其在後座
X5不論駕駛或後座都很不錯....可以太貴了
所以Q5算是中規中矩......
大寶蔥 wrote:
以懸吊硬度來說 : GLK>Q5=XC60
XC60因柴油抖動和隔音不佳....試乘過就不再考慮
GLK因為彈跳感覺很直接....所以我開車時會暈
RX350不用說.....跟坐船一樣.....尤其在後座
X5不論駕駛或後座都很不錯....可以太貴了
幫大大補充一下 中華賓士引進的M-Benz GLK 300和220CDI
把19吋輪圈和跑車式懸吊都列為標準配備:
前輪235/50 R19
後輪255/45 R19
降車高20mm的跑車式懸吊
所以開過台灣的GLK的人，會覺得彈跳感比其他款的BENZ車明顯多了 ，
之前看資料，德國GLK標配的輪胎為17吋且無跑車式懸吊標配，
而中華賓士把前輪235/60/R17，後輪255/55/R17列為選配。
)。但是在前座開車的人應該只有爽，不會暈....augustQ5 wrote:
謝謝大家回答,看過大...(恕刪)
看到這篇討論
正好小弟最近也曾經想過這個問題
前一陣子小弟購入volvo V50當作女王的代步車(也暫時當家中的第一台車)
原本想法是計畫幾年後存夠錢就買台"大"的車 (意思就是休旅車)
現在很多家庭都會希望有兩台車
如果有一台轎車的話 另一台就會買休旅(就是一般說的SUV等等一堆同意詞)
(至少我家大樓地下室很多家庭都是這樣搭配 我原本也想這樣)
但是現在有個很矛盾的地方
就是V50 或audi A4 avant這類wagon車型
跟XC60 或Audi Q5這類 只能載五個人 SUV
到底後者跟前者比多了什麼?
會想買SUV很大一部份原因是想要能"多載些人" 可以一家人出去玩
但若是買Q5 一樣只能載5個人啊
跟A4 avant到底是多了什麼?
比較高的地盤?室內車室更高?更會暈?還有什麼我沒想到的?
除非買七人座的車
不然到底Q5比A4 avant 除了 更大台 車身更高 價格更貴
我無法說服自己買Q5(比較大氣比較帥?)...
這是我現在想法上的一個問號
是不是我下一台車 除非看7人座的
不然就買wagon車型就好了?!
希望各位大大能給小弟一些想法
是有什麼我還沒想到的 不知道 不了解的面向...
感謝~~
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