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運動休旅進化論 - 2010年式Audi Q7 3.0 TDI

lin8810

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21樓

2009-12-11 9:37

Brunello wrote:
不知實際油耗為多少?...(恕刪)

大約九至十.....以前私下問過車主

不惑之年移居美國，該買什麼車？

Brunello

Brunello
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22樓

2009-12-16 21:20

現在在德國高速公路上看到很多Q7和Q5, 德國人引以為傲的一部LSUV。德國報價位５Ｗ，　荷蘭要８Ｗ！算起來台灣買價不算貴。

audiusedcar
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23樓

2009-12-24 20:08

Audi TDI柴油引擎科技，稱此為"燃油高壓共軌缸內直噴系統"，其作用與原理為，先以高壓幫浦將柴油以1800bar的恆定壓力導入共軌油管中，再經由各噴油嘴加以霧化噴入汽缸中進行燃燒，如此噴油嘴即不用再肩負加壓與噴射兩種工作，壓力也不再與引擎轉速成正比，使低轉速時加壓壓力依然足夠！---以上摘錄自奧迪。

由此可見，高壓共軌與缸內直噴兩系統是各自分工，各司其職，所以兩系統是並存並相互配合的。

koba822

koba822
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24樓

2010-02-14 10:50

車是不錯啦!但太耗油了,在市區裡開真的向各位大大說的有點大不方便
而且小毛病還真不少,買到現在才1年多已經掛了不少東西了.
先是冷氣掛了,後來天窗也掛了,最近又來一個柴油幫浦感知器信號異常!!!!!!
真的是欲哭無淚,由沒有人遇到跟我一樣的問題阿???????

allen800526
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25樓

2010-02-17 23:51

今天去試駕Q7 3.0TDI
對中後段的動力非常失望...
比我的PREVIA 3.5L還沒有那種大腳油門的感覺
可能因為車重+柴油

前段、中段動力隨傳隨到
上了五汐高架後...

追一台MAZDA6 2.5只能保持距離不拉大
並不能縮短距離甚至超越他...
還是我遇到有改過的6了

有哪位大大可以為我解惑

myclie

myclie
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26樓

2010-02-18 0:25

allen800526 wrote:
今天去試駕Q7 3....(恕刪)

是哦，我在高速公路上，油門大概踩2/3，就可很快的衝到150，我是覺得夠用了啦，況且柴油本來強的就是在扭力、爬山路、載重、省油，這些都很適合台灣的地形，不是嗎？

allen800526
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27樓

2010-02-18 1:01

myclie wrote:
是哦，我在高速公路上...(恕刪)

對
到150的這個速度Q7 3.0TDI很快
但是過150後明顯感覺不足
可能個人駕車習慣快車

可能是因為他馬力240加上戴人後兩噸半的車重讓他在尾速佔不到便宜
不過前中段我相信3.0TDI的Q7可以巴掉許多車子 ^++^

^++^

Cooltown

Cooltown
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28樓

2010-02-18 13:18

allen800526 wrote:
對到150的這個速度...(恕刪)

3.0TDI 稍微花點錢去改個程式
加速馬力就會馬上有明顯的差距

allen800526
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29樓

2010-02-18 16:03

Cooltown wrote:
3.0TDI 稍微花...(恕刪)

對阿
我也這樣問業代
可是他說台灣改柴油晶片的技術...

不知道是唬爛我的還是= =

Aluminum

Aluminum
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30樓

2010-02-18 19:25

allen800526 wrote:
對阿我也這樣問業代可...(恕刪)

被業務唬了吧

柴油改晶片跟汽油改晶片的技術都是MTM ABT TTi同一家寫的

還真的不知道技術哪裡不同~~

(同樣都是寫進ECU裡)

不過我實在有點不懂為何要開LSUV跟國產車拼尾速阿??

Naricissistic, my god I love it

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