【Audi台北旗艦中心】內湖奧迪之詐欺行為 (6/6更新） (第26頁)

wubabybaby
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76分

251樓

2018-02-14 16:57

請內湖奧迪先交出德訂的全新保桿，若有進貨保桿被誰拿走了?
一隻後保桿體積這麼大，也能輕易的被鈑金廠員工攜出，
那原廠奧迪的料件進出管控根本比三流雜貨店還不如，完全不需要其他業者競爭光被自己員工挖洞竊取就得倒了!

如果交不出德訂資料跟入關證明，就代表一開始就算計好要欺騙車主了，連這狀況還能跑完全部流程到交付申請保險理賠，
這代表原廠是從上至下的犯罪集團，這種侵害消費者權利的車商，還有臉在市場上生存? 消費者還挺得下去?

總之，車主的報警提告行為個人完全支持!
台奧已經不是第一次出包，之前新竹廠收取定位費用沒按工單施行，說是員工個人行為便宜行事還說得過去。
現在更扯，沒換料件還用原受損保險桿烤漆蒙騙。
報警由檢察官接手偵辦，是員工個人行為還是車廠體系的犯罪行為到時候就一目瞭然。

dyufish2001 wrote:
本人為17/18 A4...(恕刪)

善意的謊言

善意的謊言
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252樓

2018-02-14 17:04

您說的真好！

wubabybaby wrote:
請內湖奧迪先交出德訂...(恕刪)

PUPING45

PUPING45
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253樓

2018-02-14 17:08

絕對要備份。
而且，我覺得這可能不是原廠第一次偷樑換柱，曾經在奧迪出保換新的車友要注意了。

dyufish2001 wrote:
本人為17/18 A4...(恕刪)

蒼之無行

蒼之無行
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254樓

2018-02-14 17:10

日系進口車都能保險到期直接弄一支新保桿加送你舊的買一送一，大家都麻知道的，audi連出險都要偷有夠LOW的

soziwow

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255樓

2018-02-14 17:30

麻煩樓主
如果這件事到了偵查庭
要麻煩檢察官收集01網路過去討論有關奧迪的其他事件資料。
讓檢察官知道不法的廠商
如何來詐騙消費者。

瘦寶

瘦寶
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256樓

2018-02-14 19:41

*****讚讚讚*****終於有人從頭到尾收集證據..讓它們賴不掉.這次這家公司要傷神了...柴油事件在台灣政府無作為..這件事直接報案~~~我以後遇到也要這麼做.....PS:如果要錄音要告知對方為提高談話品質所以以下對話會全程錄音保障雙方權益.又如同樓上獎的檢察官要查明究竟是個人或集團性的行為..個人認為分析..鈑噴主任是領薪水的......

twonewbies

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257樓

2018-02-14 21:38

保險可以出險更換，原本應該全新的保桿去哪了？

dyufish2001 wrote:
本人為17/18 A...(恕刪)

king97878

king97878
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258樓

2018-02-14 21:49

soziohall wrote:
要麻煩檢察官收集01網路過去討論有關奧迪的其他事件資料。...(恕刪)

想太多...

咱們的司法,沒有那麼進步哩!...案件推積如山..平時忙到剉賽,主動偵辦???

不告不理...

庭外和解...不會罰太重,所以...各廠牌,原廠、民間....這種事情,就像違規停車一般吧???

例如:

一:開一家工廠...偷排廢氣、廢水...很多年了..

二:附近居民,有人受不了...

三:檢舉了好多年...

四:好多年,最後,也去稽查了...開罰...

五:勒令改善...也改善了...少偷排了...風聲沒那麼緊了..

六:又大量偷排...幾年後

七:又稽查...送司法...

八:結果,個人疏失..無法證明是"故意"偷排...

九:週邊很多人...莫名早逝???也無法證明什麼???

十:...

PS:安咧...咱們設廠,不偷排...顯得很不聰明哩!

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

放晴吧

放晴吧
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259樓

2018-02-14 22:06

dyufish2001 wrote:
本人為17/18 A4...(恕刪)

別被摸頭太多摸頭吃甜刪文了

cltang

cltang
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260樓

2018-02-14 22:52

wubabybaby wrote:
請內湖奧迪先交出德訂的全新保桿，若有進貨保桿被誰拿走了?
一隻後保桿體積這麼大，也能輕易的被鈑金廠員工攜出，
那原廠奧迪的料件進出管控根本比三流雜貨店還不如，完全不需要其他業者競爭光被自己員工挖洞竊取就得倒了!

如果交不出德訂資料跟入關證明，就代表一開始就算計好要欺騙車主了，連這狀況還能跑完全部流程到交付申請保險理賠，
這代表原廠是從上至下的犯罪集團，這種侵害消費者權利的車商，還有臉在市場上生存? 消費者還挺得下去?

另外還有一點：
A4應該是Audi的主力車款之一，所有台奧的銷量與服務的車輛中，A4的佔比應該不小才對。

而在所接待的板金碰撞需維修的狀況中，需更換的零件，前後保桿應該是最多的。

這種狀況下，理應是經常需要的A4 B9的保桿，竟然在台灣沒存貨，必須德訂？
這不是很匪夷所思嗎？到底是用什麼心態在營運台灣的後勤啊？