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千萬不要買Audi渦輪增壓的車款!若你擔心不幸運遇到異常消耗機油的人


pabasco wrote:
你太認真了........(恕刪)


看得懂的就知道我在說什麼
邏輯本來就是在那

某大覺得是罵人的話,或許他覺得不舒服
但是我針對地本來就是他說的大陸市場的發言
是他先請我去看看大陸市場
我就跟他說事實不是這樣
也舉出例子
請問有問題嗎
不理性的攻擊?!!!!!
你是哪裡來的勇氣攻擊人
你懂什麼,說得出什麼東西來嗎?
只會見縫插針的X人
可笑,你這個行為才是吧
對付這種我想也不用客氣
推一下,這麼佛心的提醒文章不能讓他掉下去阿
到25頁去了…懶得看…

怪怪,難道我的TT 四傳是異類? (滿11歲了)
偶爾偷懶時是一萬公里保養一次
看看機油尺……沒什麼變化
警示燈也沒亮…

難道…我的感知器壞了,還是我的車是萬中取一的神車……

K.W. wrote:
到25頁去了…懶得看...(恕刪)


Audi TT Quattro 超讚阿

現在很少見了
newlu wrote:
個人認為Audi不管...(恕刪)




同意,買的起雙B或audi還在意二手價??
那要不要考慮每公里油耗多少??
如果不是要開個幾年就換車的話,考慮二手價是多餘的了。
二手價多個5萬有影響你買什麼車嗎~~哈~~!
自己開的爽就好了~~
Audi A7 3.0T (TFSI) 是機械增壓 (Supercharge) , 與渦輪增壓(Turbo) 不同. 它會吃機油. 每 3000km 要加半罐. 買車時業代有講, 但我沒注意聽, 直到機油警示燈亮起才注意到. 但業代送我保固期內機油免費.
問保養廠師傅說是正常, 設計上就是如此. 說缸內直噴溫度較高. 機油氣化後不用它再凝結回來的部份, 直接給它排放掉. 難怪我每天早上起動時總是聞到機油的味道.
有向 BMW 及 Mercedes Benz 打聽過. BMW 也會. 但賓士不會. 可能設計不同. 我大蓋會向 Audi 德國原廠打聽是否屬實.....

Dr. Ma wrote:
Audi A7 3....(恕刪)


新同學
話不是車廠的人一定說了就算
自己要會去判斷
我先不跟你討論技術問題
光就你的文章來說
你自己不覺得奇怪嗎?
為什麼保固期免費,保固期後呢?你要不要請車廠幫你簽一份過保固期永久免費加機油的保證書
造福一下我們這些車友
很多車子也都因為這個問題回廠做保固,拆引擎
你要不要也請他再簽一份保證書
就算過保固,如果變嚴重了,不是你能接受的3000km消耗0.5L是變成1000KM是0.5L
也幫我們問問他敢不敢簽保證書負責到底
否則你只是又一個被耍的被拖過保固期的憨厚車主
醒醒吧
其他該去做功課的你自己"估歌"一下
護衛隊很多,不想說太多
Kimi0311 wrote:
新同學話不是車廠的人...(恕刪)


感謝老師的耳提面命,諄諄訓示
您的語氣應該會嚇壞這位新同學

看完這一大串見解精闢的討論,畢竟資質駑頓,似懂非懂。
對於專業的立論,由衷佩服
以這樣的論述來看,德系車廠的品質似乎已經都在走下坡
而真不知道台灣人還該不該再繼續買1A2B的帳

對於討論的爭議點,AUDI的車看起來又是1A2B中表現最差的
沒想到越來越差卻可以賣得越來越好

有人提出良心建言,一再提醒,真是消費者之福

深藍599 wrote:
感謝老師的耳提面命,...(恕刪)


賣的越好,不見的跟他的品質有關,很多買之前不知有那樣多問題,要不是有上mobile01,有誰會知道.

1.吃機油.
2.低檔抖動
3.門窗異音
4.引擎自動熄火,腳煞車無法作用
5.DSG變速箱出包
6.爬坡爆衝,必須先熱車,會有此問題
7.死亡閃光.
以上項目都是一堆車主在Mobile01所提出的問題,應該沒有一項是做假的吧!這幾項都沒有在新聞及報紙上公布. 我想應該都是被掩蓋的...
若是有apple報或新聞公布這些,我想vw集團車在台灣應該會有幾個月很慘的.audi會賣的好,我認為不是他的本質好,我認為是他的外型吸引許多人,畢竟這三年來他的外型是有變好的. 很多人買東西是看外型的,因為開車外型比內涵更重要.
A1外型不錯也 動感流線 不過還是要考量一下現實經濟因素 要能養的久阿
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