pabasco wrote:你太認真了........(恕刪) 看得懂的就知道我在說什麼邏輯本來就是在那某大覺得是罵人的話,或許他覺得不舒服但是我針對地本來就是他說的大陸市場的發言是他先請我去看看大陸市場我就跟他說事實不是這樣也舉出例子請問有問題嗎不理性的攻擊?!!!!!你是哪裡來的勇氣攻擊人你懂什麼,說得出什麼東西來嗎?只會見縫插針的X人可笑,你這個行為才是吧對付這種我想也不用客氣
newlu wrote:個人認為Audi不管...(恕刪) 同意,買的起雙B或audi還在意二手價??那要不要考慮每公里油耗多少??如果不是要開個幾年就換車的話,考慮二手價是多餘的了。二手價多個5萬有影響你買什麼車嗎~~哈~~!自己開的爽就好了~~
Audi A7 3.0T (TFSI) 是機械增壓 (Supercharge) , 與渦輪增壓(Turbo) 不同. 它會吃機油. 每 3000km 要加半罐. 買車時業代有講, 但我沒注意聽, 直到機油警示燈亮起才注意到. 但業代送我保固期內機油免費.問保養廠師傅說是正常, 設計上就是如此. 說缸內直噴溫度較高. 機油氣化後不用它再凝結回來的部份, 直接給它排放掉. 難怪我每天早上起動時總是聞到機油的味道.有向 BMW 及 Mercedes Benz 打聽過. BMW 也會. 但賓士不會. 可能設計不同. 我大蓋會向 Audi 德國原廠打聽是否屬實.....
Dr. Ma wrote:Audi A7 3....(恕刪) 新同學話不是車廠的人一定說了就算自己要會去判斷我先不跟你討論技術問題光就你的文章來說你自己不覺得奇怪嗎?為什麼保固期免費,保固期後呢?你要不要請車廠幫你簽一份過保固期永久免費加機油的保證書造福一下我們這些車友很多車子也都因為這個問題回廠做保固,拆引擎你要不要也請他再簽一份保證書就算過保固,如果變嚴重了,不是你能接受的3000km消耗0.5L是變成1000KM是0.5L也幫我們問問他敢不敢簽保證書負責到底否則你只是又一個被耍的被拖過保固期的憨厚車主醒醒吧其他該去做功課的你自己"估歌"一下護衛隊很多,不想說太多
Kimi0311 wrote:新同學話不是車廠的人...(恕刪) 感謝老師的耳提面命,諄諄訓示您的語氣應該會嚇壞這位新同學看完這一大串見解精闢的討論,畢竟資質駑頓,似懂非懂。對於專業的立論,由衷佩服以這樣的論述來看,德系車廠的品質似乎已經都在走下坡而真不知道台灣人還該不該再繼續買1A2B的帳對於討論的爭議點,AUDI的車看起來又是1A2B中表現最差的沒想到越來越差卻可以賣得越來越好有人提出良心建言,一再提醒,真是消費者之福
深藍599 wrote:感謝老師的耳提面命,...(恕刪) 賣的越好,不見的跟他的品質有關,很多買之前不知有那樣多問題,要不是有上mobile01,有誰會知道.1.吃機油.2.低檔抖動3.門窗異音4.引擎自動熄火,腳煞車無法作用5.DSG變速箱出包6.爬坡爆衝,必須先熱車,會有此問題7.死亡閃光.以上項目都是一堆車主在Mobile01所提出的問題,應該沒有一項是做假的吧!這幾項都沒有在新聞及報紙上公布. 我想應該都是被掩蓋的...若是有apple報或新聞公布這些,我想vw集團車在台灣應該會有幾個月很慘的.audi會賣的好,我認為不是他的本質好,我認為是他的外型吸引許多人,畢竟這三年來他的外型是有變好的. 很多人買東西是看外型的,因為開車外型比內涵更重要.