九五二七 wrote:
看了這一篇真...(恕刪)
70萬••••
好稀有的里程數喔，可以說說是什麼車嗎？這麼耐操！
如果可以的話我希望幫忙做個總結
1. A大陳述的是事實，舊系列的燒機油問題的確是有的
而現在討論新款或小改有沒有，我們就各大論壇車主經驗中與測試及評估報告中的確也發現減少很多, 但不是100%都沒有
2. 燒機油過多，造成要補機油的狀態，是給一般車主的不便，很多人的確機油在哪，要怎麼加也不知道。(Audi的車主並沒有人說大家都該帶一罐機油在行李箱隨時準備加)
3. 燒機油的標準有兩種: 車廠保護自己的標準及車主是否需要自行添加的標準。
車子是給車主用的，當然是依一般車主的標準: "不應該"須要讓車主在保養前添加。
4. (重點)(許多車友試圖在解釋的)
燒機油不是只有Audi的車才有 (若是GOOGLE一下也可以發現有很多日系如本田或豐田的車主也是有的)
(2013年的一篇新聞) Consumer Reports sees oil vanish from some test cars (不知道為何貼連結會被刪文, 所以請自己搜尋)
這是Consumer Report 今年發的文中提到測試中發現一些會燒機油的車輛如:
2012 Porsche Panamera
2008 Volkswagen Eos
2006 Mercedes 某款 V6
2012 Subaru Impreza
文中無提過Audi，且特別有說到不要以為新世代的引擎不燒機油
其實高轉NA 或是性能渦輪車款都會吃機油
平常開的愈兇(拉高轉)，燒的愈快
本來機油(即使是合成油)在高溫下就是會消耗，因此在常態性的高溫本來就是會消耗比較多
這就好像油耗一樣，同樣一款車有人油耗很差因為大腳油門，也有人可以做出記錄
如果平順不拉轉還燒很多要添加，那就是有問題，有問題就是要原廠負責
有心的可以多搜尋機油與其他品牌的關鍵字就會發現機油的消耗只有在台灣好像才跟Audi畫上等號
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