A3 1.8T行進間四輪鎖死 (第21頁)

DAV-HUANG

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201樓

2011-07-07 13:22

Mobile01 Care wrote:
VAG 做的車真的比不上2B 1L

VAG 勒

Lamborghini 是不是 VAG

Porsche 是不是 VAG

BUGATTI 是不是 VAG

住井底的別出來讓人見笑幫不了你

alanyeh wrote:
要提銷售量一般就比全球銷量
要不然就字面上有的德國銷量

1 A 2 B 是不是德國車???

讓德國佬自己選

比你在這嘴砲有力多了幫不了你

alanyeh wrote:
另樓主明明就已經有PO後續
你還一直說樓主射後不理

你要去看眼科嗎

射後不理是樓主更新前打的

搞不清楚狀況為砲而砲

你吃飽太閒

還是看人家開AUDI眼紅阿幫不了你

Praetorian wrote:
3. Audi 就算排第一又怎樣? 也不會改變苦主的困境, 多點同理心吧

所以勒

你們在這狂砲 AUDI

樓主就會很爽???

多點同理心吧幫不了你

看不過去的路人

Eclipse 7099

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202樓

2011-07-07 13:29

礙...真無奈阿...
每人都有拜的廟信的教
尊重拉
有時後別人的批評也是好的能聽的就是進步
產品的好壞自然會由市場決定 10年 20年 50年後就知道
最重要的車廠車商要對自己賣出的產品負責
所有車廠在設計產品講求的工藝一些高科技產品
在設計產品就是應該把不該發生最壞的情況下保住人的生命為起點
連不懂車的人都能夠輕易擁有他
而不是煩惱買車後的養車維修花了錢怎麼問題還是在不然就是修完這個換那個
但你的維修團對也要跟著上你的研發技術腳步車設計在好沒人會修它也是沒用
多花一點錢培訓多留住專業人才
愛車己車

yenchee

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203樓

2011-07-07 14:03

Praetorian wrote:
賣擱拗啊啦, 很難看...(恕刪)

不好意思, 不知道那裡可以下載到德國分開的數字
你的數字我在suite101網站上有查到, 原文指的是 motorized vehicles
在ACEA的資料裡, 就是包含commercial vehicle的
ACEA的細項裡才有分開乘用車和商用車, 全歐資料裡商用車站Mercedes約1/4
BMW扣除MINI後, 的確是Audi第二, MB第三, 我印象沒錯啊

Praetorian wrote:
3. Audi 就算排第一又怎樣? 也不會改變苦主的困境, 多點同理心吧

同理心不等於理盲, 動不動就要退車, 人家保固會保證修復了
有那一家廠商會跟你保證以後都不會再發生問題, 強人所難吧

Praetorian

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204樓

2011-07-07 15:12

yenchee wrote:
不好意思, 不知道那裡可以下載到德國分開的數字
你的數字我在suite101網站上有查到, 原文指的是 motorized vehicles
在ACEA的資料裡, 就是包含commercial vehicle的
ACEA的細項裡才有分開乘用車和商用車, 全歐資料裡商用車站Mercedes約1/4
BMW扣除MINI後, 的確是Audi第二, MB第三, 我印象沒錯啊

剛才是減法現在是除法

德國的數字其實都是KBA(Kraftfahrt-Bundesamt)來的,
就引用你說的那個suite101 的網頁好了,
"In 2010, a total of 2,916,260 passenger cars were sold in Germany",
直接拿下面 Mercedes (或任何其他品牌)的銷售量去除市佔率都會得出相近的數字,
你說的 motorized vehicles 不只包括商用車,
看來 motorcycle 也算, 這點倒是挺有趣的,
但總之不相干.

rayjas

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205樓

2011-07-07 15:56

abc0000000000000000

ceifro

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206樓

2011-07-07 16:39

rayjas wrote:
我新買奧迪三個月內熄...(恕刪)

強烈建議你跟樓主, 把所有證據整理好, 找水果報報來報. 絕對比你在這邊取暖有用!!

Eclipse 7099

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207樓

2011-07-07 17:20

rayjas wrote:
我新買奧迪三個月內熄...(恕刪)

我建議裝一台行車記錄器看看每次車子自己熄火的狀況
也可以當做以後的證據
新車有問題換新車的條款一個月
真的有點短很多問題要一個月內發生還要修幾次才能換新
應該在延長一些
以上是我個人的看法

yuffany

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208樓

2011-07-07 17:36

yenchee wrote:
人家保固會保證修復了
有那一家廠商會跟你保證以後都不會再發生問題, 強人所難吧

保證修復卻又不保證不再發生，實在太矛盾了。
如果真的有修好，又發生相同故障的機率是多少？
Audi真的有爛到四輪鎖死的發生率高到廠商不敢保證嗎？
如果一輛車在保固期內分別因為兩次不同的故障發生兩次四輪鎖死，
原廠換一輛新車給車主會很虧嗎？機率會超過十萬分之一？
更何況，它還是Audi呢！
原廠對自己的品質信心就是如此而已？

從廠商的口氣看來，廠商根本就是對自己的維修沒有信心，
不確定是否找到真正問題，也不能保證一定將問題解決，
這種維修品質，誰能接受？