axlnslash wrote:
你到底是開過幾次奧...(恕刪)
你對大濕的分析超級中肯
但是大濕絕對不會理會你,甚至把你列為黑名單
大濕的思維不能用正常人來看待
因為他......... 偏執 理盲 無說服力 卻可以每天長篇大論 口沫橫飛 自得其樂 猶如強迫症+多重人格分裂症
01論壇已變成他記錄幻想日記的地方
inconceivability wrote:
中肯
我覺得，沒有一間車廠、汽車品牌，是不以商業利益為最終考量的。它們最終都是要賺錢的公司。
所以只要是說哪個車廠以性能為依歸、以樂趣為考量，這種話都是很一廂情願的說法。
全世界都一樣，大部分買車的消費者，最主要的考量、需求，還是來自於別於性能其它方面的東西：價格、品質、妥善、品牌價值、實用性、後勤服務、科技配備，還有，美觀外型。而性能與樂趣，僅僅是眾多需求裡面的其中一種，甚至不是排名在前的需求。
消費者的需求就是這麼多因素的排列組合；所有車廠就是推出相應的眾多車型來回應這些市場上的需求，來做市場上的分割，就算同一車廠，不同的車款，不同的年式，差異都很大，因為他們訴求的客群差異也很大，底盤、引擎、內裝的設計也不同；因此，僅說一個單一品牌，就直接說他所有的車就是怎樣怎樣的，完全是錯誤的偏頗的成見。
就像妥善好了，奧迪每款車、每一代的車難道就一樣嗎？有幾款是哪裡有通病、到別款別代就變成是其他地方，而原本的通病不見；還有的通病是很小的問題，也有的通病是很大的問題。大家也常常砲BMW的妥善很差，但可能很多人也不知道，E92 M3的妥善率其實還高於當時Toyota眾車款的平均值；而大家推崇的MB妥善，其實NGCC車系的組裝品質與妥善也並不怎麼樣。
若真要比，那可以拿各車廠對應的市場訴求重疊的車款來做比較，例如比性能與樂趣，那就拿BMW的M power 、MB的AMG、AUdi的RS來做評比；而且還要取相應的車型，M3就對C63、RS4；M5就對E63、RS6，這樣比才有意義。但那些車廠，最終的目的，還是要銷量，那些性能車，也不會是這些大廠利潤最終的依歸，那些車廠提出的抽象性能樂趣訴求其實只存在於一些性能愛好者浪漫的幻想而已。
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