hiroshi9 wrote:我可以接受這些缺點,因為他的優點大過於這些缺點。還是要說選你所愛,愛你所選。沒有完美的車,只有適合你的車 認同~ 滿喜歡Q4 e-tron 很不錯! 我也看Q6 etron很久了
謝謝分享!!真的,能選到自己最適合的才是最好的車。目前行駛里程數一萬3千多。選擇的過程跟樓主類似,當時從外觀、車格(大小)適中、里程數考量,就去展間下訂選了跟車主一模一樣的顏色和選配,後來也去看了展示車,展間車家人乘坐的空間感受考量,還是換約成Q4 55 SUV,選配再多加了天窗,也是11月交車,話說好像交車前都沒試駕過。交車後自己也買了Ottocast P3 Aibox 同樣用導航王 (這台安卓盒偶而還是會秀逗,須斷線重開),但介面好用度大幅提升。(好像買太貴了)另外小插曲就是交車沒多久就發生了幾次充電槍鎖住拔不出來,找業務求救兩次利用重複開鎖解鎖解決,後來自己從選單改成充電完解鎖就沒遇到了。自己目前覺得換電車最好開的模式是B檔,但沒了引擎聲 電車胎噪聲和遇到快速道路接縫聲響能變小就太棒了。
分享一下上次跟model y一起從48%開始充電。Q4真的是高原曲線充電。一樣在60%左右。Q4還有100kW,model Y已經降到78kW。抓一樣充電時間,Q4可以充17度。model y充14度。可以供大家參考。但特斯拉賣的比較好,哈哈哈