無意冒犯我也是喜歡 Audi 這個品牌提供一下 一些網民對 Q4 的想法------------------------------------------------------------------------------------------------Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron 開春配備升級 219萬起即可入主聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron融合靈活空間機能與時尚外型,去年推出獲消費者關注,為讓消費者擁有更好的產品體驗與駕馭享受,農曆新年開春之際,台灣奧迪針對雙車型進行進化升級,針對室內車艙視聽細節上進行新增優化,車內升級為Sonos 音響、新增三區恆溫空調與環艙氛圍照明套件(多彩),同時前座亦升級隔音玻璃,讓駕駛與乘車成員擁有更優質寧靜的行車享受。性能表現方面,Audi Q4 e-tron全車系配備容量達 82 kWh之電池模組,透過優化的電能科技,充電10分鐘即可行駛約130公里,車系提供45 以及55 quattro 兩款動力規格,分別具備最大動力輸出286 PS及340 PS;而在數位服務,Audi Q4 e-tron 系列車主,凡透過綁定myAudi TW app即可使用Audi connect TW聯網功能。整合即時車況、行程記錄、充電漫遊、智慧支付及尋找愛車等服務,開啟便捷純電生活。即日起至3月7日除全台Audi授權展示中心,Audi Q4 e-tron 亦於台北東區新光三越 Diamond Towers 展出,誠摯邀請所有喜愛 Audi的車迷朋友蒞臨賞車預約試駕。https://i.imgur.com/0D67yqw.jpeghttps://autos.udn.com/autos/story/7825/8526447加這些配備,原本選起來好像是音響18000,三區37000,隔音玻璃跟氣氛燈各6000,加起來大概是67000,然後入門車型漲10萬,也沒有之前的早鳥優惠,是嫌賣太好?--※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.37.246 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1738657906.A.378.html→ dslite: 一台內裝找不到軟塑膠的車→ dslite: 無導航 無虛擬座艙 兩百多萬洗洗睡吧推 singlelove: 奧迪219可以了啦,N7 LR 都賣到150了,扣掉稅金,不→ singlelove: 買audi買luxgen??? 傻了嗎?→ singlelove: 捏爛也要直上OOOO→ singlelove: 差六十萬而已,就問妹仔要上哪一台車?→ joybarbarian: 還在推Q4幹嘛,快點公佈Q6引進的時間表啊→ zzahoward: Q6去年底台灣就有看到路試了阿→ joybarbarian: Q6規格配備表都還沒生出來,太慢了RRR→ joybarbarian: Q4擠牙膏生配備來促銷也可笑,不早點標配…→ joybarbarian: 算了不鞭了,我跳槽了推 superpie007: 沒軟塑膠也太高級→ curtis16: 這台外觀內裝都很入門,想當初還期待很高推 orangesky320: 早不進 熱潮過了才加配備推 aoaiau: HUD我可以自己畫嗎?推 Infinair: 又不是免費升級配備,還在漲價賣笑死XD 根本沒打算賣推 zx2751206: 可憐,雙層玻璃要給就給全套,連後座都省推 CoolboxXD: 長里程純電平台底盤優好開好看好停車推 zxcv800530: 沒ota 的廢車推 queen1983: 隔音很差,和Q8相比噓 ga3322165: 沒抬頭→ hjk56789: Q6後座感覺沒Q4大 =.=推 tommy449: 直上啦推 jerryz2005: 還是400V架構的,Q6是想壓到何年何日推 ggiccggicc: 現任奧迪車主覺得很廢→ marunouchi: 煞車該不會用鼓煞吧→ andy0121: 樓上 是 這個底盤都是後輪鼓煞→ ASKA: 遠端功能只能看... A3至少還能鎖車推 hanlovangel: 老實說Q6的大小最讚而且又是新世代內裝趕快進來吧→ ASKA: 沒有賣很好吧。自己看齊的雙B哪家電車沒OTA的?→ ASKA: 不要說 OTA,連基本的上網能力和導航都沒有...推 treison: 外型不錯,但傳統車廠擠牙膏玩法真的不ok推 kimi7918: MEB底盤都是後鼓啦,要買奧迪請買A4/Q5以上不然根本就→ kimi7918: 只是福斯謝謝推 cevs: 這錢為什麼不買y推 Elephant5566: 賣這麼爛還漲6萬這麼多 看起來台奧沒有想要做啊推 batsakura: 秒選Y,鼓煞買到煞到
蘇阿財 wrote:我只有不太能接受2百...(恕刪) 鼓煞我也很在意,但據業務說法以及我自己開起來的感受確實回充效能更好,而且日後保養也更省,電動車就是要省保養費跟增加里程,開過確實能理解奧迪做法重點是煞車效能不管網路上評測還是我自己開,都跟碟煞沒什麼差別