賣車的時候價格正常也會比雙B低 但是扣掉折扣就大家差不多
如果是三年換車 要看你買的時間點跟折扣
德國車不管奧迪還是雙B 改款前一兩年折扣都會變大
以我自己的經驗 買剛上市的新車折扣10幾萬那種 如果三年賣掉就很正常的折舊
如果你開四年賣掉剛好遇到改款促銷 那你二手車價會被新車打到 就很傷了
我自己賣過六台奧迪 其他車型都跟雙B差不多
只有A3這級距跟1系差不多 但是兩家都輸A-Class
所以如果你是開五年以上還是目標買Q5或Q3 那就直接買新車吧 不用煩惱這問題
中古再爛的車折舊都被時間攤平了
至於Q5跟Q3這兩台 預算能接受當然直接買Q5
最新世代的底盤 而且VAG家族上一代Q5跟保時捷共用底盤變速箱一堆零件
Q3是跟Tiguan共用 就算同樣的配備精緻度都有差異
奧迪的小車是賣設計跟外觀 但是乘坐質感 還是縱置底盤這等級的明顯會比較好
建議你買全新Q5 新上市你應該也不用想多折扣了
了不起10萬吧我猜 隔年才有可能有10幾20那種
至於妥善新Q5除了MHEV未知其他跟舊車款差異也不大 應該會跟現在的奧迪差不多穩定
gn02237510 wrote:
感謝前輩花時間指點,...(恕刪)
至於二手價，歐洲車保值性普遍都比日本車來得差，這是事實。如果打算開很久就沒差，對我來說，開車是一種體驗與享受，你要開剛性安全性操控好的車，還是幾年後就搖搖晃晃滿是異音的車？花錢買享受，看你能不能接受。
折價的部分，如果業代堅持只有3%，那就換業代談或換一家經銷商，我兩年前都折到至少6%了，另外我有朋友開Macan也坐過，內部空間比Q5小，後座椅子偏硬較直挺，操控當然沒話說，我朋友的體驗是很耗油，保養費用也很高，通常都是五位數，這你要考量。
Q3外型真的好看，但考慮到長久使用，最終選Q5。
至於妥善率跟2手價，長久持有來說歐洲車都是一個樣，想要保值好養就選日系車。
題外話，個人認為大改的Q5的內裝看起來真的很香，但移除了許多實體按鍵。
可以去展間玩玩目前Q5跟Q6按起來的感覺
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