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Audi Q6 e-tron quattro S line 試駕|強大電能實力一次到位、科技座艙細膩進化!

o-3-o wrote:
Q6就能四輪碟煞

其他就得後鼓煞

還在那邊吹後鼓殺比較好

我傻眼



可以不要那麼誠實嗎?

Lichte

哪個奧迪車主吹鼓煞比較好貼來給我看一下 我怎看到大家都知道是節省成本的取向 跟甚麼碳刷馬達還有吉利底盤一樣

2025-04-01 12:44
hsiang0212 wrote:

PPE是保時捷的平台用後鼓煞能看嗎


鼓煞那麼好, 應該沿用吧.

艾薩克 wrote:
電動車目前是處於一個...(恕刪)


各家的後尾燈越來越一致化了~ 快要清一色貫穿式設計
艾薩克 wrote:
電動車目前是...(恕刪)

整體來說還不錯
不過SQ6性能保守了一點
我的老天鵝啊
已經賣那摸慘了
竟然沒有車道置中???
四環還嫌不夠慘嗎???
BrilliantWing

這點真的有扯。

2025-04-01 10:58
arionzin

看到那行:「但目前仍未配備車道維持系統」!!真的傻眼,後面就沒繼續看。

2025-04-01 14:40
october2222 wrote:

我的老天鵝啊
已經賣那摸慘的
竟然沒有車道置中???
四環還嫌不夠慘嗎???


所以不是 LV2 ?
cffeng

LV1,沒想到2025年竟然還有LV1的豪華品牌可以買,300萬只有LV1

2025-04-01 14:43
PUPING45

奧迪覺得自己就是和保時捷平起平坐

2025-04-01 17:18
Audi車系還是一樣如此漂亮吸睛
雖然水箱罩換了新年式,一開始有點不習慣
後座好像小小的?
外觀蠻亮眼的,不過內裝就中規中矩
Audi電動車跟Tesla真是兩個極端,
後者是內外線條簡化到極致,這台Q6則是極盡複雜之能事。

分離式大燈的設計已經快爛大街了,
好看稱不上,早幾年還可說是特色,現在也只是普通之一。
前後燈內部變化很吸引人,但外殼造型就很平實了。
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