GTIwawa wrote:我第一台 A...(恕刪) 我個人也是買過 5 台了,都是從新車開到變老的,有 A3、A6、A1、Q3、RS3,目前留下 4 台:優點是車子穩定、性能不錯,小東西壞了修一修還是跑很順;不好說的就是二手車價差。除了二手車價差,維修服務也是敗筆,我個人遇過幾次、影響心情;大部分維修/保養等都是用有關係就沒關係,避免自己燙到、影響心情。另外,跟主觀意識有關的:現在新車中,除了某幾款覺得還可以看之外,大部分我都覺得醜,這是未來讓我卻步的最大原因了。
2006 GOLF GTI2010 AUDI TT2013 MINI R56 JCW2020 AMG CLA45S SB2022 AUDI RS3可能我習慣VAG車系的調性了,最後還是回到AUDIMINI雖然靈活,但穩定性不好,可能是軸距太短CLA只有外型好看,變速箱邏輯好笨,三千轉以下的超無力,真的是很難開的一台車RS3的缺點就是太穩了,穩到會讓人覺得無聊
kaku0330 wrote:2006 G...(恕刪) RS3 太穩了,同意。不過,ㄍㄚˋ的時候最好是盡量關掉駕駛輔助,高速時,這些東西的介入會感覺很恐怖 😅A6 C7 這一代我很推薦,優雅舒適;缺點是太長了,有物理慣性
bestalfred wrote:能否私下跟你請教2017...(恕刪) 1.高壓泵浦在引擎室裡面,車年紀到一個程度會開始漏出現的狀況是,機油量會一直上升上升的原因就是因為柴油慢慢漏進去導致機油上升我那時候的狀況是保養加了6000cc的機油進去4000公里之後,機油量變成6800公升這個零件從大陸訂是6500人民幣2.噴油嘴也是車輛到一個年紀就會需要更換在柴油車上噴油嘴價錢一隻來到2200 人民幣 X6 (隻)3.積碳就是會一直亮DPF燈亮解決的方式我查到的建議有幾種A.拉轉速(維持轉速在2000轉以上)B.添加清積碳的油精進去C.將DPF整個拆下來清(這個做法,我看每個人的評價不一)我自己是透過A and B 這兩種方式來解決積碳的問題4.前懸架連桿Q7 前懸多連桿會有襯套破損老化的問題不過這並不是這個車款的問題Macan 車上也是如此襯套破損老化會造成你的操控感比較不直接這個就要看你在不在乎了5.方向機這個在頭批的Q7 車上算是通病如果你家人的Q7 在早期有出保固換過那就不用擔心這個我有換到出現的狀況就是方向盤無法轉動這個零件9500 人民幣安裝另計
GTIwawa wrote:4.前懸架連桿Q7 前懸多連桿會有襯套破損老化的問題不過這並不是這個車款的問題Macan 車上也是如此襯套破損老化會造成你的操控感比較不直接這個就要看你在不在乎了 對,這是奧迪多連桿的消耗品了...我的前車 A4 B8.5 也是時間到了就破損,轉彎會發出異音後我受不了就去維修更換了...