白鳥胖子 wrote:保養工時已經漲價,最近萬級保養,工資已經來到了4字頭....真是不可思議 因為賣得少就得賣貴一點⋯平均起來數字還是一樣的!我說台奧這些外國派來的外籍主管啊⋯上面每年交代一個數字要您達成,要怎麼達成上面不管,但拿數字除以目前可以售出的台數⋯這不對吧?照理說⋯既然賣得不好~內湖搞的偌大的旗艦店也沒必要了吧?經過時~常撇見裡面空無一人,夏天時冷氣開到玻璃都起霧⋯銷售也不見起色,不如撤掉換間小一點的一年起碼也能省個幾億!把省下來的錢回饋給車主⋯比你拿去搞那些高大上的東西要好!
想透過提升產品「豪華感、品牌吸引力和市場認可度」然後要加價賣?真的是一個笑話,直接洗洗睡就好了如果要主打有錢人市場,同品牌光環還有賓士,BMW在等著要比豪華感會上打保時捷嗎?在更上去還有藍寶堅尼,賓利在等著到時候也只會跟現在一樣,要上不上,要下不下,一堆品牌網內互打不如關廠停損,保時捷以下只留VW就好何必為了面子把整個集團都賠上?