以前4AT沒斜坡輔助沒有一腳油門一腳剎車會往後滑車沒這麼弱保護裝置工程師都想到了就算是手排車頂多模齒而已也打不進去自排車打進去的電腦根本無視信號車輛照樣在D檔信號某次合歡山下坡開太爽2要打回D直接打到R你說沒踩煞車怎麼能打到R...下坡有踩呀就是這麼剛好打下去幾秒沒事情發現後趕快打回來D自己也嚇一跳
入P檔不會,有保護裝置,但這個保護裝置會延伸一個問題:[萬一滑坡,入P檔無效!!!]也就是:[車輛要於停止狀態,P檔才能入檔。]............................................................................................................至於R/D檔,別忘記有離合器阿,AT與CVT車還有液力變距器,這種消除不正常震動/錯誤操作的神兵利器,想想看D檔爬坡時,也可以不加油門,刻意讓車下滑阿,幹嘛要下滑:[讓車阿!]