Audi 近期可能宣布放棄在 2023 年回歸利曼 24 小時耐力賽的計畫，將資源集中於與 Williams 車隊合作在 2026 進入 F1 賽車，無論是作為引擎供應商還是以 Audi Sport 的名義進入一級方程式。相較於收購麥拉倫，整合 Audi Sport 和 Williams 車隊相對來說容易許多。畢竟 Williams 車隊的主隊 Jost Capito、技術總監 FX Demaison、顧問 Willy Rampf 和賽車部門總監 Sven Smeets，都曾任職於 VAG 集團的賽車部門。
而 Audi 原本的耐力賽的項目有可能會下放給旗下子公司：藍寶堅尼 Lamborghini。帶有四個環的利曼 LMDh 原型車，有可能將被改造成引擎蓋上印有一頭公牛。
不過 Audi Sport GmbH 近期本身也在人事調整階段，Audi Sport 首席運營長 (COO) 四月初將由 Rolf Michl 接任，他將負責 Audi Sport 日常業務，並直接向 Audi Sport GmbH 執行董事朱利葉斯·西巴赫（Julius Seebach）匯報，也負責賽車運動項目。
前陣子奧迪的賽車部門一直處於動盪狀態。在達喀爾拉力賽首次亮相前不久，之前在 Audi Sport 負責所有賽車專案的 Andreas Roos 離開了公司。2022 年 2 月 1 日，Andreas Roos 轉職到 BMW M Motorsport 擔任新的賽車運動主管。
Maple.ton wrote:
昨天 VAG 監事會已經初步同意奧迪和保時捷參加 F1 賽事，這幾天應該會有進一步的消息。保時捷應該是確定會跟紅牛 F1 車隊合作，然後主要是以引擎供應商的形式參戰。奧迪則是想要購買一支完整車隊，目前的消息指出和麥拉倫的交易可能性已經變小了，取而代之的是收購下列三支 F1 車隊其中一支：
在這個板，
很多人會對Audi可能無法買下McLaren感到失望……
不過像我這種希望看到Audi廠隊的人來說，
現在最希望聽到的是Audi買下Sauber，再來才是Willams。
Aston Martin……感覺蠻怪的，畢竟馬丁長年和Mercedes有合作關係…
找馬丁或是麥拉拉，車就不能長這樣了
kkmdti wrote:
在這個板，
很多人會對Audi可能無法買下McLaren感到失望……
不過像我這種希望看到Audi廠隊的人來說，
現在最希望聽到的是Audi買下Sauber，再來才是Willams。
奧迪本身已經擁有藍寶堅尼這個超跑品牌了，再多買一個麥拉倫廠牌其實效益有限。
Sauber 車隊本身對於 Audi 潛在的合作關係倒是蠻正向回應的：
Audi ’would fit in well’ at Alfa Romeo
目前傳聞是說奧迪公司準備投入到 F1 的預算高達 10 億歐元。這樣的金額應該足以讓奧迪用 Audi Sport 打造一支新的 F1 車隊，或者是直接從現有的 10 支 F1 車隊中，收購 1 支來重新改組成 Audi Sport 的 F1 廠隊。
我個人也是比較樂見奧迪用 Audi Sport 廠隊的名義來參加 F1，挑戰近年稱霸 F1 賽道的賓士 Mercedes-AMG Petronas F1 Team 和法拉利 Scuderia Ferrari 等傳統 F1 強權。
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