我是在交車的幾個月後才發現我的左後車燈有一個小黑點而且是不可能人為造成的。
因此我就寫信給德國原廠抱怨，內容大概是:
我對這台車是否有經過正常檢測流程而交付給客戶抱持疑問，
雖然這個瑕疵並不會影響行車安全，但是我對此感到懷疑，
畢竟這麼明顯的NG原廠並沒有發現。
我希望原廠可以提供給我這台車的檢測證明(不用想這是不可能的，但是照寫)。
大概就是這樣，不是要寫台奧的服務態度不佳，而是對你的車感到有問題，並提出質疑。
到有確定的結果大約花了半年吧，從我寄信後到回覆前大約每個星期都發一次問進度
中間台奧也跟我聯繫很多次，我也有去讓他們了解，然後我就又再寄一封信給德國原廠XD
最終就是收到台奧的致歉函，並希望我去更換左後的尾燈組。
雖然我對著結果不滿意，但是想想算了，剛好工作正忙懶得管了。
總結就是，你寫信給德國原廠，原廠一定會受理，然後把球丟給台奧，台奧也一定會處理。
如果覺得處理不滿意，就再寫。但是如果是台奧給你修壞了，你寫信去。
我就不清楚原廠會不會受理了，因為網頁上有註明不受理維修的糾紛。
鄭采瀅 wrote:
新車至今不到二個月,(恕刪)
我之前的 A5 SB 三年都是在內湖旗艦保養的呢,
是沒覺得有太大的問題就是了.
之前的經驗是:
如果是煞車含著沒踩死, 然後在特定速度區間會有尖銳的 "磯~" 的聲音,
(例如要停等紅燈時, 含著煞車要煞停的時候就 "磯~~")
通常原廠就是先做煞車系統清理再請你開看看,
還是又出現的話可能會建議你磨碟盤再請你開看看,
再不行的話就只能換盤了.
又如果有伴隨著在高速煞車時會覺得車子有輕微甚至嚴重抖動, 那很高的機率就是碟盤變形了.
這最常見的原因是碟盤還很熱的時候就直接高壓水柱噴下去,
例如新手去洗車, 會一開進自助洗車停好就馬上高壓水柱灌輪框, 運氣不好一次就掛了.
Audi 碟盤的保固好像是一定里程之內 (好像是 5000km?), 超過就算消耗品了,
如果很容易就試出這個狀況, 建議說你要請維修師傅一同路試 (不是維修接待顧問喔).
就是你開車師傅坐副駕, 去開一圈弄出聲音給他聽, 這樣比較能對症下藥...
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