200萬上下我買!!250萬以上那我等Model Y畢竟續航力才是最重要誰要一天到晚去排隊充電.出遊都不能盡興跟朋友3台車出遊.還要叫他們等我.多尷尬E-tron續航力336~436公里不太能看阿~但如果便宜.買台在市區用不錯
電動車真的和傳統油車不一樣,座椅要用回收材料做,不用真皮,方向盤做成多角形,不是圓的,要這樣才有前衛科技感不過話說回來,Audi出的電動車還真漂亮,許多車廠開始做電動車之後,不知道Tesla還能獨賣多久
royle67 wrote:沒錯Audi 在台灣(恕刪) 電動車其實只需要經銷商的少數的後勤, 但更需要製造商的線上更新 (online updated)雖然比喻不一定相同, 有人會在意 買電腦是 向哪個經銷商買的?電動車這幾年馬上會大洗牌, 現在檯面上市場的既的利益者, 再不努力變革,不小心全面洗牌, 都有可能被消失..
微微55 wrote:今年會跟GT一起進來(恕刪) 如果有預算限制...VW ID4 也是個好選擇..只是不知是產能限制 (IC 缺貨), 還是 VW Taiwan 主管的策略, 一直沒聽到 ID4 的消息?
hykivy wrote:線上發表 倒數計時中...(恕刪) 入門Q4 35 41900歐空車價入門Etron SUV 50 69100歐 空車價在台灣賣304萬(台灣這價格並非空車而是有一些選配 如s line外觀 20吋....)換算Q4 Etron 35賣180萬?!(有選配非空車)
hykivy wrote:線上發表 倒數計時中...(恕刪) 看起來跟概念車一樣微大偶像設計師Marc Lichte 說Q4是奧迪史上設計過前懸最短的車Q4雖然身形是A+segment 的車但有B segment 的後廂空間和C segment 的內部空間車主自選擇(定義?)日行燈形狀類似S class上的AR HUD Q4也可以選配音響換成美國Sonos 沒有使用經驗 評價如何?