foodmap wrote:
純電動車的話，現在 etron...(恕刪)
這只是開始的一個月...這要 到2021/12月 才會知道吧..
E-tron Q4拜託不要晚國外太久 我有幾個朋友在等這台
還有以前開過奧迪跳到其他品牌的朋友因為這台Q4打算回頭買奧迪
還有E-tron S啦~到底會不會進 我真的有朋友在等這台
怎麼看都會比SQ7好賣太多了
shaq0416 wrote:
e-tron的成績如果台灣奧迪上頭的人腦子夠清楚的話就一定能理解
這就是奧迪能再站起來的關鍵
不用太低的價格 但是要配備豐富超越雙ｂ
(恕刪)
mark1008 wrote:
台奧現在是日本人當家(恕刪)
對的...
要打破困局 1) 要嘛規格贏人很多 2) 引進破壞性產品
電動車就是一個破壞性產品線, 就看 Audi 如何操作..
單然...學學台灣福特也是方法之一..
你們瘋了嗎？」福特六和為何5年投40億 靠哪3招翻身？
mark1008 wrote:
台奧現在是日本人當家決策了，或許會有不同以往的一些作為，RS大舉引進就是他們的決策。
問了e-Tron GT，說可能今年會在台灣發布，不過要有車可能必須到2022年，
看了e-Tron，挺大台的，外型也不錯，值得台奧大力推廣，
油車在台灣的既定印象很難改變，奧迪油車在台灣應該是無法有大突破了，
或許在電動車市場能夠扭轉油車只雙B零頭數量的困局。
油車在台灣的既定印象很難改變~~所以啊!電車就是奧迪希望.
以前也從沒想看奧迪.這次帶了內人去看車.
SB外型真的好看.好大一台.後座就算180CM也不會有頭部空間問題.比賓士EQC.BMW IX.好看多了.我是外貌協會.
奧迪電車能不能跟雙B拚.就看配備好不好.還有引進的速度.衝一下電車30%市占率!!!
台澳應該也知道 這次應該吸引不少雙B車主看車(以前這些車主會不會看奧迪?).
內文搜尋
從 APP 打開
X